政策红利叠加资本涌入 氢能及燃料电池有望成为新风口中国财富网09-05 11:46关注中国财富网讯（朱尔璞）据新华财经9月5日报道，作为新能源汽车多元化产业布局的重要产业之一，氢燃料电池具有持续里程长、加注时间快的特点，尤其适用于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。近年来，中央和地方政府都就这一产业相继推出支持政策，资本则持续“加码”氢能及燃料电池汽车市场。业内人士认为，氢能及燃料电池汽车市场有望成为新风口。中国汽车工程学会发布的数据则显示，2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超850亿元，2019年上半年的名义投资金额已经超过了2018年全年的投资额。近年来，石化和汽车行业巨头相继重金布局氢燃料领域。在日前举行的中期业绩发布会上，中国石化透露其目前拥有制氢能力约300万吨/年，云浮油氢合建站计划于年内投营，年内还将在广东建成3至5座加氢站。丰田汽车研发中心(中国)有限公司执行副总经理公开宣称“氢燃料电池车才是终极环保车”。据悉，2014年12月开始，丰田在日本销售氢燃料电池车FCEV“MIRAI”，并于2015年秋季起将销售范围扩大至美国和欧洲，2018年年产量已达4000辆。二级市场动态更为直观。今年以来，燃料电池概念板块指数上涨38.56%，其中美锦能源年初至今涨幅超200%，全柴动力、中钢天源同期涨幅超180%。8月30日，中通客车发布2019年半年度报告，报告期内公司实现收入32.9亿元，净利润3293万元，同比分别增长37.1%和7.8%。年报指出，氢燃料客车销售数量居行业前列，此外，燃料电池发动机系统及氢控制器开发应用等方面取得较好的阶段性成果。这一趋势同样传导到消费市场。根据中汽协公布的数据，今年1-7月，中国氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长880%和1100%。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，在不远的将来，氢能源在终端能源体系中的比例将提升至10％，产值将达12万亿元。在汽车领域，50％的商用车和15％的乘用车将被氢燃料电池车替代。资本“抢滩”氢能市场，既是看到行业发展的前景，也受政策红利驱动。在4日召开的氢能及燃料电池汽车法规与技术发展国际交流会上，中国出入境检验检疫协会会长王新指出，当前中国的车用燃油已占燃油总消耗量的55%，发