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自动驾驶车主要技术参数:

四维图新与高德地图路径相似,采取“高精地图 AI”的方式来降低成本。今年6月,四维图新以搭载4个16线激光雷达、2个长距毫米波雷达和1个自主研发视觉感知算法的单目摄像头的低成本、轻量级自动驾驶解决方案,拿到北京市自动驾驶路测T3级牌照。据透露,这一解决方案成本大约是友商的二分之一。  程鹏认为,目前各家的自动驾驶技术路线都不一样,有些重度依赖激光雷达、有些重度依赖视觉,现阶段多传感器和多种技术路径互为冗余,可以减少误差,但也要考虑成本问题,十万的车花一百万装传感器,是消化不了的,所以一定有一个逐渐从高端到中低端量产的路径。  “传统产品可以说AI提高了效率,提高了用户体验,但在自动驾驶领域里,没有AI根本不行。”程鹏表示。他认为,如今自动驾驶的传感器包括激光、雷达、摄像头、毫米波等,以往一个季度才发一个版本,有三个月的时间调整传感器,现在变成了毫秒,没有AI的地图精度出不来、更新频率上不来、公路安全级别就达不到。两市雷达股票,非景嘉微莫属了,这是牛比股票。

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09月22日 15:40
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