收藏本社区 社区投诉 返回美锦能源您当前的位置:新浪股市汇 > A股>美锦能源(sz000723)> 浏览帖子
今开: @open@ 最高: @high@ 最低: @low@
成交量: @volume@ 成交额: @amount@ 换手率: @turnover@
市盈率TTM @pe@ 市净率: @pb@ 总市值: @totalShare@
浙江股友

丰田与日野合作研发重型燃料电池卡车续航里程约为600公里核心

丰田与日野合作研发重型燃料电池卡车 续航里程约为600公里核心提示:丰田汽车公司宣布与日野合作,将联合研发一款重型燃料电池卡车,预计该车续航里程可达600公里。盖世汽车讯据外媒报道,日本丰田汽车公司与日野汽车股份有限公司(Hino)已经签署协议,联合研发一款重型燃料电池卡车,并将通过验证测试和其他手段,推动该款卡车得以实际应用。丰田和日野决心采取积极行为,作为企业最重要的任务之一,解决全球环境问题。这两家公司都公布了到2025年,减少二氧化碳排放量的目标,并都在研发可广泛用于现实社会的电动汽车汽车技术。为了进一步减少二氧化碳排放量,需要对重型卡车的环保性能进行重大改进。因为在日本,重型卡车的排放量占商用车二氧化碳排放总量的60%。为了实现商用车的电气化,必须采用最佳的动力系统,以保证商用车在续航里程、负载能力以及其他方面(取决于用途)都具备良好的环保性能以及出色的实用性能。一般来说,重型卡车主要用于公路运输,因此需要具备足够的续航里程和负载能力,以及快速加油的能力。而依赖氢气运行的燃料电池车因能量密度较高,被认为是一种高效的交通工具。在此次联合研发项目中,丰田和日野研发的重型燃料电池卡车将基于日野Profia车型打造,并且会利用两家公司积累多年的技术优势进行研发。该车的底盘经过特别设计,是适用于燃料电池车的最佳配置,而且还进行了全面减重,以确保其具备足够的负载能力。该车的动力系统则配备了两个丰田燃料电池堆栈,此种燃料电池堆栈是丰田为下一代Mirai车型最新研发的。此外,其动力系统还包括日野公司研发的、适用于重型混合动力汽车的车辆驱动控制系统。而且,该款卡车的续航里程设定为600公里,旨在满足高标准的商用车环保性能和实用性能。丰田和日野已经将氢燃料作为未来的重要能源,而且自2003年两家公司联合演示燃料电池公交车以来,17年间,两家公司一直都在合作研发技术,推广燃料电池车

此文仅代表作者观点,点击可查看作者简介

03月24日 09:21
来自财经客户端

手机扫描二维码
下载财经客户端

(0)| 阅读数(348) |
分享
| 收藏 | 回复(0) | 举报
新浪推荐
本社区信息

版主:

我要做版主
其他服务
如果你使用中遇到困难请联系,@新浪股市汇