收藏本社区 社区投诉 返回美锦能源您当前的位置:新浪股市汇 > A股>美锦能源(sz000723)> 浏览帖子
今开: @open@ 最高: @high@ 最低: @low@
成交量: @volume@ 成交额: @amount@ 换手率: @turnover@
市盈率TTM @pe@ 市净率: @pb@ 总市值: @totalShare@
浙江股友

氢云投行:万联证券关注燃料电池龙头企业

氢云投行:万联证券关注燃料电池龙头企业,中银证券看好全产业链「氢云投行」是氢云链旗下的全新栏目,主要针对各大券商、投资机构、研究院针对氢能、燃料电池等出具的专业性报告,将核心观点、行业数据、市场研究等进行汇总,每天一期。在这里,你可以全面了解企业的氢能发展动态。氢云投行:万联证券关注燃料电池龙头企业,中银证券看好全产业链万联证券近段时间,氢能源在欧洲发展得如火如荼。欧洲各国纷纷出台氢能国家战略,兴建加氢站、氢气管网以及各类制氢项目,成立各类国际氢能组织。然而丰田 Mirai 和现代 NEXO,这两个车型 2020 年一季度在欧洲市场分别仅售出了 76 辆和 107 辆。相较美国氢能汽车的蓬勃市场,氢能汽车在欧洲市场景象依然不容乐观。广州市黄埔区、广州市开发区印发《广州市黄埔区、广州开发区促进氢能产业发展办法实施细则》,实施细则自印发之日起施行,有效期至 2022 年 8 月 22 日。细则指出对新建立的氢能企业或研发机构重大项目,同一企业按差额补足方式最高奖励 1 亿元。政府补贴政策的逐步落实,将有力的支持氢能企业在广州发展生根。建议持续关注燃料电池龙头企业以及氢能技术发展现状;中银证券中银证券指出,近日财政部下发燃料电池汽车示范推广征求意见函,示范目标方面包括车辆推广规模应超过1,000辆车,配套核心材料、关键零部件示范运行的车辆不低于500辆,建成并投入运营的加氢站超过15座等,上游加氢站建设、中游电堆等核心零部件、下游商用车将是重点发展方向。氢云链观点氢能产业的链条长、体量巨大,但标准的建设却较为滞后,特别是加氢站的相关标准已跟不上行业的发展,工艺布置、设备配套往往只是“砌积木”的做法,加氢通信协议还缺乏标准,加氢站的技术管理人才更是严重不足,这些都需要行业的专家和行家一道深入探讨、总结经验,制定和实施符合国内加氢站建设和运营的标准。欢迎关注氢云链,获得更多氢能产业资讯。

此文仅代表作者观点,点击可查看作者简介

05月12日 19:25
来自财经客户端

手机扫描二维码
下载财经客户端

(0)| 阅读数(245) |
分享
| 收藏 | 回复(0) | 举报
新浪推荐
本社区信息

版主:

我要做版主
其他服务
如果你使用中遇到困难请联系,@新浪股市汇