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目前来看,纯电动补贴红利即将成为过去式

目前来看,纯电动补贴红利即将成为过去式,而以往很少被提及的燃料电车汽车,尤其是氢能汽车很大几率会成为继纯电动车之后的又一风向标。依照目前的新能源补贴政策,可以发现,大多数省份对于氢燃料电池车辆的补贴都是按国家补贴的1:0.5比例执行,个别省份更是最高可达1:1的比例。而国家补贴方面,文件规定轻型燃料电池客车/货车采取定额补贴方式,补贴上限为30万元/辆,大中型客车/中重型货车则是50万元/辆。这也是在新能源补贴逐渐退坡的大趋势下,依旧维持高补贴的车型。

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05月14日 20:09
来自财经客户端

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