炼石航空在产业发展上，一直围绕航空产业链，瞄准世界水准，不断寻求突破，2017年经过艰难谈判，一举拿下空客的八大顶级供应商加德纳，2018 年又在空客协助下，支持加德纳自筹资金收购了北方航空 NAL。加德纳是欧洲最大的航空航天金属零部件独立制造商，具有全球影响力和全面的航空制造能力，目前年销售额约3亿美元，全球共有2250名员工。加德纳首席执行官Dominic Cartwright在接受采访时说道：“对NAL的收购增加了Long-Bed加工以及新的OEM客户（如湾流，巴西航空工业公司和Pilatus），从而增强了Gardner的能力”，“Gardner Aerospace致力于到2023年成为全球航空航天精密零部件的前五名制造商，致力于为客户提供更广泛的产品和服务，将年收入提高到10亿美元。为了实现这一目标，我们将需要更多的人才，因此，我们希望将全球员工人数增加到3300多名，同时还要扩展我们的技术能力，保持无与伦比的卓越服务水平，为了分散风险，我们需要摆脱对空中客车的依赖，然后转向航空发动机和设备领域。”Gardner Aerospace 在中国建成了成都工厂，成都工厂占地 45,000 平方米，包括长床加工、3 至 5 轴加工、钣金加工，包括拉伸成型；表面处理；非破坏性测试; 和航空焊接。成都工厂开发计划中还包括一个专门用于制造发动机组件和子组件的单元，该工厂在新设备和技术上的投资将超过 1.25 亿美元。Dominic Cartwright 说：“成都工厂的目的是获得在中国的市场准入，我们已经与空中客车公司和美国制造商制定了本地战略，因此现在也要在中国获得能力。该设施将帮助我们改善服务并进入亚太航空业。这项庞大的业务将使我们能够支持中国迅速发展的国内航空零部件市场，也将为西方航空航天客户在该地区采购零件提供新的选择。新的和现有的客户将享受我们高质量，低成本制造的优势。”加德纳：欧洲最大的航空航天零部件独立制造商Gardner 业务主要为航空航天零部件的生产、加工、装配、维护等。主要产品为飞机及发动机零部件，包括飞机的机翼前缘表层、发动机相关部件、起降设备、油泵罩等核心部件。其生产的零部件主要应用于宽体/窄体商用客机、直升机、引擎、其他飞行器、工业产品等。其中收入占比最大为宽体/窄体商用客机应用的零部件，主要客户包括空中客车等企业。Gardner 在全球范围内共有 10 处生产基地，主要位于邻近其核心飞机制造商客户所在地及一些低成本国家（波兰、印度），以使得 Gardner 的产品价格具有较高的竞争力。Gardner 当前全球范围内生产场所具体情况如下：1、英国　Gardner Derby　工厂英国 Gardner Derby 工厂是公司的全球总部，占地约 10,500 平方米，总投资约 1,100 万英镑，拥有世界级的生产制造能力。Derby 工厂的表面处理和化学铣削技术，是最先进的和全自动化的。Derby 工厂拥有超过 110 项认证批准，其中61 项空客公司多国认证批准使得公司可以为空客公司及其全球供应链生产多种产品，其中包括 A350 等型号所需的产品。2、英国　Gardner Basildon　工厂英国 Gardner Basildon 工厂占地约 6,800 平方米，是 Gardner 最大的工厂之一。该工厂也通过了众多客户认证和生产资质，其中空客公司 135 项，波音公司 12项。该工厂专注于快速交货管理，特别生产中低量产且应用范围广泛的产品。3、英国　Gardner Hull　工厂英国 Gardner Hull 工厂占地 7,000 平方米，是公司第三大工厂。工厂的主要服务是为需求量较大的长期合约客户提供高速 4/5 轴设备等产品。4、英国　Gardner Broughton　工厂英国Gardner Broughton工厂占地约2,500平方米，专注于提供高速车间服务，主要是为空客公司 Broughton 工厂（空客公司机翼制造中心）提供服务。尤其是在空客新型飞机项目上，Gardner 对于客户产品需求的快速响应可以缩短客户总体的生产周期。5、英国　Gardner Blade　工厂英国 Gardner Blade 工厂占地约 2,500 平方米，其主要业务是从事设计和制造专业用于生产航空发动机和工业燃气轮机涡轮叶片的陶芯模具和蜡模模具。该工厂最近投资的完全便携式蓝光 3D 扫描技术，使得这个工厂能够快速、准确地在扫描任何尺寸的原型产品。6、法国　Gardner Mazres　工厂法国 Gardner Mazres 工厂占地约 8,000 平方米，是 Gardner 在法国最大的工厂。该工厂是空客公司在法国的一级供应商。该工厂的主要业务是生产从简单到复杂的各类钣金零件，以及供应复杂组件。同时，工厂也接受和完成了大量其他Gardner 工厂的制造业务。7、法国　Gardner Belesta　工厂法国 Gardner Belesta 工厂占地约 3,200 平方米，主要专注于加工大型硬质和异形的金属，包括高价值的平衡和加工锻件等。8、波兰　Gardner Mielec　工厂波兰 Gardner Mielec 工厂原为 2010 年收购的 RD Precision，其后 Gardner 将工厂面积扩大至约 5,320 平方米。主要业务包括高容量的 3/4 轴设备等部件加工，表面处理和从简单到中等复杂的装配等。9、波兰　Gardner Tczew　工厂波兰 Gardner Tczew 工厂面积约 4,960 平方米，位于波兰北部。工厂专门从事大量航空航天金属板组件的制造。该工厂未来将进一步扩大表面处理和组装能力。10、印度　Gardner Bengaluru　工厂印度 Gardner Bengaluru 工厂占地约 3,100 平方米，自 2010 年收购后，Gardner一直大力发展该工厂。目前该工厂专注于加工并提供大量 3/4 轴，以及一些金属板组件的简单装配。未来该工厂计划发展表面处理和喷涂能力。Gardner 各工厂生产能力、主要服务等具体情况如下：Gardner 各工厂生产能力、主要服务等具体情况如下（续）：（二）主要产品介绍Gardner 的主要产品为根据主要客户的需求制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等，此外，Gardner 还提供一系列增值服务，主要包括零部件装配、配套物流和快速车间服务等。1、航空器精密零部件产品Gardner 可以根据客户需求，生产符合航空标准的精密零部件。其生产、制造能力主要包括加工、钣金加工及各类处理等工艺，具体生产能力如下：2、增值服务Gardner 的增值服务能力（装配、配套物流和快速车间）是公司战略发展的结果，也是与其竞争对手产品的差异，Gardner 不仅向客户提供产品，并且能够为客户解决问题并增加价值，这也是 Gardner 同客户保持常年合作关系的关键驱动。（1）增值服务——装配装配是 Gardner 增值服务的关键组成部分，有利于维持长期的客户关系。Gardner 的装配范围包括从简单的子组件到复杂的各类特定机型组件，具体包括：紧固件安装、干/湿组装、燃油管安装、电缆线安装、复合与金属结构装配、供应链管理等。复杂装配服务是客户粘性较高的增值服务，能够为 Gardner 增强创收及产品的定价能力。当前，Gardner 的几家主要工厂都提供这项服务，具体情况如下：目前 Gardner 装配范围涵盖为单架飞机提供的 350 余种可交付部件（单架飞机总共有约 760 个可交付部件）。法国 Gardner Mazres 工厂为空客公司管理了完整和复杂的次级吊架结构的装配供应链，以空中客车 A350 XWB-900 吊架装配为例，产品主要装配程序如下：（2）增值服务——配套物流Gardner 为客户提供了一个完整的供应链解决方案中就包括为产品提供配套物流的服务，其服务可以确保所有单个零件按照特定规格（质量/成本）制造并及时完整交付给客户。综合物流中心（“ILC”）是 Gardner 专用物流中心，其零部件产品从不同的Gardner 工厂统一装配后直接交付至客户处。在 Derby 的物流中心面积约 2,150平方米，除此之外，其他四个工厂也设有配套物流服务。（3）增值服务——快速车间Gardner 为位于欧洲和美国的主要客户提供大规模快速车间服务，该服务能够在客户临时出现零部件短缺时，在极短的时间内（通常 24 小时内）根据客户需求，开发零件制造程序，提供符合航空标准的高质量零部件供应，这些零部件不光包括 Gardner 制造的，还包括其他全部供应商负责制造的部件。Gardner 通过在主要客户的工厂附近设置战略供应点实现少量快速供应零部件的能力，当前提供快速车间服务的有 Broughton 工厂、Derby 工厂和 Basildon工厂。Gardner 为快速车间服务设立了快速供货的专门管理团队，尤其是为客户型号的飞机项目设立团队，并且在客户的制造/装配现场安排专员也快速应对客户的突发需求。快速车间服务的定价较常规定供货较高，但极短的供货时间、高品质的产品质量，可以极快的满足客户需求，从而避免了客户零部件供应链延迟产生的高昂时间成本。Gardner Broughton 工厂是最重要的快速车间工厂，主要服务于毗邻的空客飞机机翼工厂，具体服务内容如下：（九）研发情况Gardner 的技术研发战略主要是根据客户的对于产品的需求而灵活进行调整的，主要研发方向是基于提升产品质量、改进产品工序以及降低生产成品的目的。Gardner 新研发的技术都是经过反复验证，并获得认证后才会用于客户产品的生产过程中。较同行业其他公司，Gardner 的主要技术研发成果如下：1、多层制造（ALM）多层制造技术可以通过在激光熔炼过程中在零部件内部添加复杂的几何形式，使得零件可以获得更佳的冷却效果。具体如下图：并且，在 ALM 过程中，不断进行对金属制造加工方面的研究，积累相关数据，如生产时间、表面光洁度、金属硬度、加工过程中的关键控制措施等研究，以不断改进生产技术。2、蓝光扫描蓝光扫描技术能够在没有零件精确图纸或模型的情况下，更快捷、更低成本的为复杂几何形状的零件创建模型组件。此外，蓝光扫描技术不仅局限于传统形状的零件，还可以为诸如内部具有多层制造（ALM）特性的合金材料创建模型。3、厚度控制（高压航空燃气轮机叶片）Gardner 可以将金属厚度控制在最低的程度同时不影响零件的使用功能。在航空发动机等零件工作的环境中，极高的温度可以使金属达到熔点，因此控制金属厚度，使其能够更高效的冷却是至关重要的。4、摩擦焊接摩擦焊接技术可以将零碎的金属材料焊接在一起，经过焊接的两块材料与天然的一整块材料几乎完全一致，这项技术可以降低原材料的消耗，以节约成本，并且可以生产一些特定形状、用途的零件。Gardner 拥有其现有产品生产核心专有技术的全部所有权。Gardner 的核心生产技术主要依赖独立自主进行研发，少数研发工作有其他科研机构参与。但是，一旦其研究成果转化为成熟的生产技术，Gardner 将拥有这些生产技术的全部所有权，并不存在有关知识产权纠纷或潜在纠纷。