一、为什么要买炼石航空？1、国产替代，航空发动机必须搞出来，这是国家意志，这和当年两弹一星一样的道理。2、未来中国要造很多飞机，无论是军品还是民品，这是万亿级的市场，特别是民品。中国是人口大国，但是还有好几亿人没坐过飞机，随着收入水平的提高，旅游的兴起，未来会有越来越多的人坐飞机。所以飞机的需求量很大。3、飞机最关键的是发动机，发动机最关键的是叶片。炼石航空卡位很好，而且布局全面，产业链很广（叶片、发动机、飞机部件、涂层、无人运输机等）4、C919未来国产化率肯定很高，供应链基本在国内，空客天津在产量也在提升。所以成都加德纳的订单一定是有保障的。5、成都加德纳已经建成（除少部分设备未到位），今年应该可以生产，经过1-2年的产量爬坡，未来量产问题不大。6、因为安全性要求高，技术难度大，航空产业无论是军品还是民品，有个特性就是投入周期长、见效慢，资金投入大。但是有个优点，这个行业有壁垒（技术、资金、资质三个壁垒）这就决定了这个行业，一般人很难有勇气涉及。从而这个行业不会像有些低门槛的行业一样，有钱赚就一哄而上，搞的产能过剩，订单不饱满，毛利率持续下跌。7、炼石航空，资质没有门题，军品方面三证已到手，而且已有订单，民品方面客户主要是加德纳，通过收购，论证也没问题。8、技术，也没问题，国外回国的专家团队，产品的良品率和国外无差异，而且军品持续有订单，且订单量越来越大，这足以说明问题9、最大的问题就是资金，好在有政府支持（给补贴、买股票、债转股）10、2019年巨亏，这是好事情，其实是在做市值管理，把高商誉这个悬在每个股民头上的剑拿掉了，2020年可以轻装上阵。不出意外2020年的年报，一定很有很大改观。11、这么多事实摆在面前（工厂盖好了、订单有了、无人机试飞成功了等），说明炼石绝不是讲故事的公司，是实实在在做事业的公司，张政也是有情怀和胆识的企业家。如果只是讲故事，政府为什么会给这么多钱，政府又不是傻子。小结：市场大、前景广阔、护城河深、离业绩爆发不远了。二、为什么有人不敢买炼石航空1、财报、基本面难看。初创公司，看财报是不对的，要是仅看财报买股票那不是太简单了。成熟行业和公司才看财报。初创公司看：老板是不是只讲故事、老板有没有事业心和情怀；这个行业有没有前景，公司及核心团队有没有这个能力和资源干这个事，这个行业赚不赚钱，政府是否支持和鼓励等等。初创公司最怕的是想干，但是技术不行，干不出来，还有就是资金链断了，没钱再继续干下去。而炼石航空技术上显然是没大问题了，东西做出来了，而且通过收购引进了技术。钱的问题不大，地方政府很给力。2、股价长期低迷，一浪比一浪低，就怕一买就套，而且是深套。短期套是有可能的，深套是可能的，股价已经很低了，往下还没多少空间啊？又不是没有前途的公司。三、为什么有人不想现在进入，想右侧交易，来的更快。其实想要抓住一个大牛股，想要赚的多，要左侧交易，提前布局，又时间换空间。虽然磨的时间长，但是可以赚的很多。追涨停股，但然可以效率很高，但是容易套和割肉。你想想，炼石一单业绩好转，又配合利好消息，一定是连拉机个涨停，涨的多了你又不敢买，就这样错过大牛股。等你能买到了，主力洗盘或派发筹码，一买就套。四、为什么现在就要开始建仓 1、订单有了，生产基地建好了，明后年业绩好转是大概率。2、通过19年计提和商誉减值，2020年就可以轻装上阵了。3、都说炒股是炒预期，但是为什么买股就不会提前买呢，等预期成为现实，股价已经高高在上了。4、2月19日，关注炼石股票的人都应看到新闻，特朗普发推特支持向中国出口发动机，在这种情况下，为什么还有巨量买入，说明主力开始建仓了。底部放量上涨这是积极的信号。五、为什么要价值投资并波段操作股价不是一步登天的，总涨涨跌跌，围绕月K线，进行波段操作，可以获取更多利润。