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蔚来汽车李斌:中国总部落户合肥是双方的合理选择汽车咖啡馆02

蔚来汽车李斌:中国总部落户合肥是双方的合理选择汽车咖啡馆02-25 21:01订阅搜狐汽车 | 汽车咖啡馆 采访张丽玥 撰稿尚闻多2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在江淮未来工厂举行,安徽省及合肥市领导均出席签约现场,根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。此外,蔚来EC6是蔚来在合肥江淮蔚来工厂进行量产的第三款车型,预计于2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。目前,蔚来汽车方面公布的协议内容主要集中于两方面,一方面是选址,蔚来汽车中国总部落地合肥,从研发到生产,蔚来汽车将打造以合肥为中心的中国总部运营体系;另一方面,超百亿的融资金额,即合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资,预计投资总额将超百亿。影视大全下载丨影视大全手机版广告对于“百亿投资”的方向与具体规划,蔚来汽车CEO李斌对搜狐汽车表示:“这是一个框架协议,仍需以最终协议为准,最终协议计划于两个月之内完成,项目的具体细节还在洽谈制定中。”为什么是合肥?蔚来最早计划在上海投资建厂,但由于资质问题搁浅。在此之后,蔚来曾于2019年5月宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订100亿元框架协议,具体来看,蔚来将在北京经济技术开发区创立“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注资。时至今日,蔚来汽车还是选择了自己的大本营——合肥。首先,双方彼此熟悉,蔚来在此具有一定的投产经验。早在2016年4月蔚来汽车就曾宣布与江淮汽车达成战略合作协议,江淮制造蔚来ES8,并联合打造蔚来合肥工厂,江淮蔚来模式受到工信部等行业主管部门高度认可。此次框架协议的签订也说明了双方的熟悉程度,据李斌透露,此次的合作从元旦后开始正式接洽,到今日双方签订框架协议仅不到两个月。其次,合肥具有产业优势,拥有一定的新能源汽车产业基底。2009年,合肥入选科技部、财政部、发改委、工信部四部委共同发布的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”,并成为研发生产及个人购买补贴双试点城市,2015年合肥新能源汽车产业基底获批,国轩高科江淮汽车等均在此建厂。对于双方有什么影响?李斌认为:“对双方而言这是一个的合理选择,(这次的合作)对于合肥是一个很好的机会。”随着合肥入选首批5G城市与其智慧城市建设的推进,新能源汽车是合肥正在进行战略布局的重要产业。蔚来的落户将成为安徽省汽车产业转型升级的名片,并为其打造“互联网 先进制造”的产业标杆。之于蔚来,李斌直言“获得了一个强劲的动力”,当前的蔚来需要包括资金在内的进一步支持来进行下一步发展。具体来看,这份框架协议的签署对于蔚来汽车既定的节奏与本身业务而言并无过多影响,但李斌认为对于企业融资与产业进一步合理布局具有推动作用。未来身在何处?目前,蔚来汽车在合肥、上海、北京、圣何塞、慕尼黑等全球11地设立研发与生产机构。“最合理的人才在最合理的地方。”李斌表示,蔚来汽车在全球各地均有办公地,在合肥地区创建蔚来中国总部,并不意味着所有员工大规模迁移与变更办公地点。在当前的环境之下,李斌对于车市保持谨慎态度,无论有无注资,蔚来汽车的销量目标均无特殊变化。“未来市场的压力还是很大的,此次疫情对于汽车产业供应链影响深远,且消费需求有别于非典时期,如今汽车首购需求下降,疫情结束之后很难出现报复性消费,新能源汽车同样面临压力。”根据蔚来最新交付数据,自2018年6月开始交付以来,全品牌累计交付33511台。2020年1月蔚来品牌整体交付量达1598台,1月蔚来有效工作日日均交付数达100台,同比提升22.0%。除了市场本身的压力,特斯拉的“生根”,会不会成为蔚来的压力?“Model 3与蔚来ES6的市场受众并不相同,Model Y和蔚来EC6的市场有一定的重合,但对于我们的产品还是有信心的。2020年蔚来汽车产品竞争力全面提升,当前ES6仍处于产品周期早期,还有上升空间,ES8全新改款并将于4月上市,EC6 9月开始交付。”李斌表示,用户服务网络已进入更多的城市,服务体系日益完善,整体上具备销量增加的基础,此外持续的降本增效也是蔚来汽车一直坚持的工作。

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02月26日 14:28
来自财经客户端

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