中石油、中石化都一季亏损，偏偏运油的盈利？得了吧！为了增发人的利，这种造假也可做得出来？全球七八十条船在海上漂着叫卖石油，偏偏中远海能盈利？当心！以后会有说法的！
伊朗开着装满油的油船到美洲去卖油，中远海能还想盈利，说笑话了!如美国敢打伊朗的油船，则美国的军舰都在伊朗弹导道弹的射程之内绝对要出事的！因为伊朗的油船是商船，受美国攻击的话，伊朗必反击！美洲疫情严重，欧洲还没有解封，中国战略储备油库存接近极限，问：中远海能怎么盈利？谁在睁着眼晴说瞎话？
亏这些机构说得出口，不说别的，光全国从元月开始封城封区，出门要带小区通行证，还有什么机会烧汽油消费啊？中远海能上市公司还真来劲了，造出个盈利大增，笑到天上去了！为了点增发获取的钱，动用不正常手段来了！还有一些机构，居然说起了该股可涨到13元，可以啊，涨啊！这上市公司目的就是为了钱，弄到钱去付造船费，敢来劲一直盈利到年报吗？要知道盈利的三分之一要付红利的，不要弄错哦！
中远海能：2017年就计划增发股票，但在2018年遇到那个证监会主管人乱管，对增发股票特严措施一个一个出来，但中远海能想要的120亿资金没办法得到，这样增加的油船制造费就没办法落实。2021年付船的制造费是最后年限，所以增发股票必须要实施。但增发不理想，原定120亿只拿到50亿。但能拿到不错了！就现在这股市走势，比增发价还低的行情能增发成功就是胜利。不过要当心：疫情不会给面子的！
《储油难困扰全球 库存空间成稀缺资源》 原标题：财经观察：储油难！库存空间成稀缺资源 新华社开罗5月1日电 财经观察：储油难！库存空间成稀缺资源 新华社记者闫婧 新冠疫情在世界范围内持续蔓延，全球石油需求量大减，产业链上下游持续承压，开采出来的原油“无处安放”。“储油难”，成为困扰全球的问题。 有不少市场分析人士担忧，过剩原油将超过全球现有储油库容。这种担忧不断刺激国际原油期货市场，导致大范围抛售。4月20日，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格历史性暴跌，首次跌至负值。 此后国际油价持续大范围波动。市场普遍认为，供需不匹配、“储油难”等问题不解决，油价仍有暴跌可能。 在美国，原油期货交割地俄克拉荷马州库欣地区原油存量持续增加。美国能源信息局日前公布的数据显示，在截至4月17日的一周，俄克拉荷马州库欣地区商业原油库存为5970万桶，达到库容的近80%。按4月以来的增长势头，预计该地区储油设施利用率将在未来几周达到上限。 在中东，阿联酋富查伊拉石油存量已攀升至2月以来的最高水平。中东地区原油产量巨大，石油净出口国聚集。富查伊拉作为中东原油运输通道，指标意义明显。数据显示，富查伊拉储油中心的轻质原油存量曾在4月中旬一周内激增21%，目前，该地储油设施已基本满负荷运转。 花旗集团认为，历史性减产协议5月起正式实施，更多产油国加入减产行动，以及上周美国汽油需求增长等市场利好消息对国际油价有一定提振作用，但受疫情持续和石油“价格战”等因素影响，此前积累的供过于求局面被市场消化仍需时间。 业内人士认为，储油能力接近上限，加之原油具有难以处理、易挥发及可能造成污染等物理特性，国际油价近期不排除进一步下探可能。 穆迪投资者服务公司副总裁兼高级信用官埃莱娜·纳托奇说，除非原油供应显著减少，缓解储油设施被填满的压力，否则短期内油价疲软仍将持续。 三菱日联金融集团在研究报告中指出，国际原油市场正进入“周期拐点阶段”，市场将在未来几周内“考验”全球库存容量，油价宽幅波动或难避免。 责任编辑：刘光博
