2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制。2020年取消商用车外资股比限制。2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。事实上，自去年4月博鳌亚洲论坛上释放出放宽外资股比限制后，我国汽车行业对外开放进程就驶上了“快车道”。随着2019年步入四季度，已经有外资车企着手“迎接”股比放开的第二阶段。100%独资已经诞生9月下旬，四川现代汽车有限公司(下称“四川现代”)宣布，公司将在2020年完成对合资公司中方所持股权的收购。收购完成后，作为现代汽车的全资子公司，四川现代不仅有望成为我国第一家外资独资的商用车企业，也将成为现代汽车氢燃料电池商用车落地中国的“急先锋”。今年2月，现代自动车株式会社副社长李仁哲表示，将会在四川生产氢燃料汽车整车，并在全国销售；9月2日，四川省政府与韩国现代签署了氢气战略协议，由四川省、现代汽车、四川现代三方组建的专项小组进行项目推进。