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mi小韭菜也有春天

渤海汽车前三季度亏损扩大,清旧账,迎新主

先说要点,渤海汽车第三季度(7—9月)、前三季度(1—10月)亏损面扩大,新董事长黄文炳8月份上任,是工程师出身的实干派,此前任职北汽股份总裁期间,与华为有深度合作。因此,这次亏损扩大,可看做是公司内部在清理账目。

1

第三季度(7、8、9月)持续亏损

先看第三季度(7、8、9月)的数据,

好消息是,相比2022年、2021年的第三季度,营业收入同比增长14%。

坏消息是,净利润的亏损在扩大。净利润亏损0.54亿,扣非后净利润亏损0.59亿。相比2022年的第三季度,当年净利润没有亏损,盈利20万;扣非后净利润亏损400万。两相比较,今年的亏损面扩大了。

2

前三季度(1—9月)亏损面扩大

再看前三季度(1—9月数据)。

营业收入有增长,同比增速16%;

净利润、扣非后净利润持续亏损、亏损增加。2022年前三季度净利润亏损0.52亿,今年同期亏损1.07亿,亏损更多。

渤海汽车已经连续两年亏损了,新规则下,连续三年亏损也不会被st,大概率不要指望2023年财报扭亏为盈了,基本不可能。

3

新掌门是工程师出身的实干家

渤海汽车掌门人今年8月易主。

8月8日,渤海汽车公告表示,公司董事长谢伟辞职;8月24日,黄文炳任渤海汽车董事长。

黄文炳今年50岁,工程师出身,在渤海汽车之前,是北汽股份总裁,分管北汽生产技术中心、动力总成、信息技术。

我看过他的访谈,思路清晰,言之有物,在北汽时,就和华为有深度合作。他有一段话我印象深刻:“我们都是企业,都得讲投入产出,我们不是谈恋爱,而是要投入时间精力和大量资源,这需要双方在战略上的契合。”是说话句句到肉的管理者。

黄文炳年纪轻轻掌舵渤海汽车,长远看,能够把渤海汽车带出一番气象。

不过,看目前亏损扩大的账目,应该是先厘清前任的账,再起步。所以,前三季度的亏损数据其实并不可怕,预计接下来就是全年亏损的2023年财务报告。

有时候亏损反而是安全的。


小眼如刀,财经记者,专注对上市公司进行财务分析。欢迎大牛指教!

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2023年10月31日 10:56
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