宁德两个字大家或许十分陌生。宁德坐落于闽东,一万平方公里出头的一个小城。但提起宁德时代，熟悉资本市场或对新能源汽车有点了解的人，对这个名字应该并不陌生，甚至如雷贯耳。 从2011年正式成立，2018年6月11日创业板上市。期间曾短暂打败温氏股份位居创业板市值第一，后被反超。随着迈瑞医疗的上市，几家上市公司对创业板第一的位置你争我夺。最终，随着今年年底的一波上涨，宁德时代登顶创业板。 创业板是我国资本市场中的重要一环，创业板上市也是心怀创业梦想的创业者们得到企业自我价值认可的一个里程碑。同时也是各位民营企业家们各显身手的逐鹿战场。 宁德时代的掌舵人曾毓群，出生在宁德市蕉城区飞鸾镇港口村。1985年考入上海交大交通大学船舶系。毕业后分配到福建一家国企，三个月后即选择辞职。他选择到了广东东莞，进入东莞新科电子厂。 说是电子厂，实际新科是一家年收入过10亿美金的港资企业。在新科工作了近十年，本想在99年选择离职。被上司陈棠华、梁少康劝动投入到电池项目创业。新能源科技有限公司在香港注册成立。简称ATL。ATL的产品成功打入了苹果产业链。 经过ATL团队改良过的电解液做出了异形聚合物锂电池，符合了ipod的要求。也正式打入苹果产业链。随着两千年中国手机风发，工厂正式做出高额利润。08年曾毓群投资15亿美元，将锂电子电池工厂开在了老家宁德。智能手机革命，ATL为各大国内国外智能手机供货，又踏上了点。 日企买下了ATL。政策要求全外资公司不能生产动力电池，所以ATL的动力电池事业部独立。本土企业却被外资控股，为了保证中资创始团队对新公司的完全控股，注册成立了宁德时代新能源科技有限公司。 2011年底这个带有民族情怀名字的公司正式成立。创业之初，中国新能源汽车行业还都是摸石头过河的阶段。对于动力电池，他自己也没谱。为此，他跑遍了新能源汽车厂商，摸清实际情况。 宁德时代首重研发，员工一万五千人，研发就占到了百分之三十。在解决了导电铜箔减少到6微米，使得电芯能量密度提高2%，增大了续航里程。宁德时代用了3年研发出全球第一台 6 微米涂布生产设备。又攻克了电芯的高速卷绕机。 终于在14年华晨宝马上市第一款宝马纯电动高端汽车“之诺1E”，动力电池系统是由宁德时代和宝马共同造就。虽然销量不高，但有了宝马的助力。宁德时代消化了宝马方面800页技术规范，提高了技术水平。 这次合作，可谓登堂入室。有了宝马这种传统车企巨头的背书，其意义不仅仅是进入国际车企供应商体系这么简单。更代表着整个汽车行业的无声认可。 宁德时代也相继拿下了宇通，北京普莱德的订单，为以后整车配套打好业务流程基础。正式进入整车产业配套。18年7月柏林总理府与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将 2.4 亿欧元(约折合 18.7 亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA 等全球知名车企配套。 随着特斯拉站稳400美元后，国内锂电池行业受到刺激跟随上涨。两个事实，一是特斯拉向中国融资，并取得借款。二是，在中国建厂后的特斯拉，可能会选择韩国Lg作为电池供货商。根据天风证券研报，与LG化学相比，成本较低是宁德主要竞争优势——背后反应的是供应链整合能力、材料创新能力、管理效率能力。供应链整合方面，宁德大力布局上游核心资源，且管理层眼光卓越，布局节奏精准。材料创新的背后是研发的大力投入，公司的核心发明专利中，40％以上集中于电极材料，同时自2019年起，宁德的研发投入已大幅超越LG化学。管理效率方面，公司的人力投入产出比高于LG化学，一方面有国内人口红利的天然优势，另一方面体现公司管理能力较强。 宁德时代已成为中国最大的动力电池生产基地。出货量击败松下电气，LG化学，本国的比亚迪；排名全球动力电池全球销量排行榜第一。宁德时代已被誉为创业板的“独角兽”企业，小小的宁德，迸发了巨大的能量影响着世界，影响着新能源汽车，影响着我们身处的时代。
相关证券：宁德时代(300750)（来源：九点解盘的财富号 2020-07-02 16:34） [点击查看原文]