本人在40年以前大学学的是燃油汽车修造专业，是燃油车的动力、底盘等方面的半个专家吧，虽然对纯电动汽车不甚了解，但我知道，纯电动汽车造价的构成是：动力电池占了电动汽车造价的50%左右，如60万元的一台车，电池的成本为30万元左右。所以，我们讲发展电动汽车，起实质就是发展动力电池。动力电池的高质量发展有两个方面：一是提高续航里程，目前最高为600KM，一般是接近500KM。目前，碳酸锂电池的密度最大，续航里程还有发展潜力，是汽车动力电池的方向。二是保证电池的安全性。汽车的电池是按照汽车的底盘下面的，车头安装不下。汽车行驶时的环境是巨大的震动、路面的雨水，要求绝对密封、电池内的极板绝对的牢靠而不脱落，以保证电池的稳定性。所以，动力电池的生产必须是自动化的、智能化的生产安装，人工生产难以绝对保证100%的质量。如此分析后知道，中车控股安凯，向上转型、要向上升级，就是造电动汽车，先要造动力电池，不然一切都是白搭！因为电池是关键技术、是核心竞争力。中车要控股了，你买安凯不？那你先要搞清楚中车有动力电池吗？是自动化生产的电池吗？如果没有，卖掉安凯！否则，可以持有。