高速建成起多年会亏损，净现金流为负，到能产生正向净现金流要好几年，到能盈亏平衡又好几年，之后盈利进入上升通道，稳健回报，自建高速盈利过程是漫长的，当下郑漯，漯驻盈利极强，郑尧持续盈利，其余亏损，合并高速盈利处于低位，但起点已高，增速较快且明确，十一年狂飙独进搞建设加强了盈刮能力，但承担了培育期亏损，拖累合并净利表现，折旧及高额财务费用抵消了公司相当净资产，高速板块绝无仅有，但这一切已成过去，现进入丰厚回报长期阶段，尽管如此，自建高速盈利过程曲折，2004年收购漯驻高速回报明确，立竿见影，当前管理层表述借助资本市场整合河南高速资产，助力交通发展，大概率收购优质存量路产，政府变现搞建设，中原高速做为买家，满足财务盈利指标即可借助资本市场融资，做大做强，中原高速占据安全且主动之地位，腾飞之路已然开启。