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喜天夫妇

#怎么看高速上拉苹果蕉被收千元过路费#我

#怎么看高速上拉苹果蕉被收千元过路费#
我个人一直以为这个绿通政策其实就不是很合理。农产品上路就得收费。最初不收费的初衷是希望降低这个物流成本。结果大家也看到了农产品的收购价格和最终销售价格差距巨大,全被中间吃掉了。里面的大大小小的批发商每过一层都要加一定的费用。你光减免这亿点点过路的路桥费,根本就没什么用。
除了体质结构的不合理性。还有资本在农产品交易方面已基本实现了初步的地区性的垄断。你把路桥费让了,只不过是让当中的中间商挣的更多而已我们只要看一下两头的价格,即农民地里直接卖给收货人的价格,和消费者最终付掉的价格。
这中间巨大的差价,你光用运费,耗损费和正常交易的费用去覆盖。就会发现这里面有巨大的差价。这个差价主要就是由各类的批发经销商还有各类的相关的市场和非市场化的费用来构成的。
所以政府要努力的方向,一是减少中间商,通过行政手段。二是引导中间商使用科学合理的。运输保管手段来降低耗损。一个明显的例子就是越是不发达的国家,相关农产品耗损越是高。
所以我一直认为政府最应该做的就是引导社会力量建设一个覆盖全国的合理的农产品收购交易和运输的架构。相关的交易人员层级越少越好,而不是像现在一样普通的一个农产品,甚至要经过6道手才能到消费者手里。

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07月12日 11:52
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