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北京股友

这个中秋

刚刚过去的中秋节,滴滴出行掐指一算2019年预计3800万单,中秋节叫车怕是有点难,于是,滴滴出行投入了2300万大洋用于节日供给提高司机积极性。2012年9月上线,滴滴出行软件的第一个名字是“嘀嘀打车”,2014年5月更名为“滴滴打车”,2015年9月更名为“滴滴出行”。滴滴以80万元起家,时隔4年,一跃发展成为一家市值约350亿美元的互联网公司,蝶变为全球最大的移动出行平台。滴滴之前,程维卖过保险,做过足疗就好像厉害的人物都要从小受点难为,曾国藩小时候背一篇很短的文章,但怎么也背不下来。最后这个贼都会背了,还骂曾国藩笨。很难想象,滴滴的创办人程维高考时,竟然忘了翻开数学试卷最后一页,漏做了3道大题,考取了不属于名校的北京化工大学。调剂的时候也没顺心,没有调剂到信息技术专业,而是调剂到行政管理专业。毕业后他卖过保险、做过足疗、进过阿里,创业初期却感觉有点像俞敏洪创建新东方一样,也是从一穷二白的在路边推销。程维去出租车司机集聚的场所向司机直接推广,一开始一天的装机量只有七八个。后来,由于滴滴打车软件出现流量偷跑的问题,还被司机围攻了滴滴办公室,当着程维的面摔手机。程维说,要相信自己,相信年轻。这个世界其实是在不断地被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着,他希望学子们在最好的时代,做一个不负青春的有志青年。滴滴的几次围剿与反围剿马云说过,很多人一生输就输在对新生事物的看法上:第一,看不见;第二,看不起;第三,看不懂;第四,来不及。程维根据在阿里巴巴学到的“运营真经”,不仅能吃苦,还能够利用抗日时期的经典战法结合互联网思维,取得胜利。在北京,滴滴出行与摇摇招车争霸,程维以80万元人民币成功对抗350万美元投资的强大对手。当时,摇摇招车占据了首都机场这个(出租车流量多)制高点,结果程维采用抗日经验“游击战”的经典打法,在北京西站、北京南站、首都机场等地开辟了8个服务点,以一当十,将摇摇招车击败。借此战绩,滴滴出行获得了腾讯的投资。在上海,滴滴出行与大黄蜂打车软件殊死搏斗,程维集中力量,奋勇突破,把大黄蜂困死在上海市场。在杭州,滴滴出行直捣黄龙,杀向快的打车的老巢,很多热不知道,快的打车背后的大boss正是电子商务巨头阿里巴巴。在全国市场的竞争中,不少人印象深刻,滴滴出行与快的打车展开了补贴大战。双方均声称,投入的补贴金额已经达到19亿人民币。滴滴出行和快的打车决斗,相当于背后的腾讯与阿里巴巴的决斗,在关键时期,半路杀出美国出行巨头Uber,并与搜索引擎巨头百度达成战略合作。三国鼎立之际,滴滴出行与快的打车一笑泯恩仇,程维在22天之内迅速完成了滴滴出行与快的打车联盟,在中国打车市场形成了绝对统治地位。美国Uber没有屈服,马上在中国市场掀起“专车大战”,神州专车(背后是IT巨头联想)也加入战斗。这时,程维通过投资合作的方式,迅速开展全球合作结盟,构建出行生态体系。滴滴出行先后与Lyft、Ola和Grab Taxi开展合作关系,搭建起全球出行的合作框架,为中国、美国、东南亚和印度的国际客户群体提供出行服务,覆盖全球50%的人口。出其不意的一招,让美国Uber倍感压力,最终在2016年8月与滴滴出行达成战略协议。滴滴出行将收购Uber在中国的品牌、业务、数据等全部资产。这标志着中国共享出行行业进入新的里程碑。伯乐王刚 自从滴滴收购Uber中国后,关于滴滴的各种头条报道铺天盖地的传来,新闻报道的是滴滴创始人程维怎么厉害,怎么建立的这样一家公司?但却鲜有人知滴滴最早的投资人王刚在4年前投了滴滴70万,如今回报远超70个亿!70万,在北京也就是买个厕所,却能创造出滴滴这样的伟大公司。王刚于程维正如孙正义于马云。不久前,孙正义在接受美国媒体CNBC的专访中表现出罕见的滔滔不绝,从人工智能到5G,再到未来科技、医疗等话题。孙正义最让他感到自豪的,就是那次最成功的投资——投资马云。大家都知道,在2014年9月,阿里巴巴在纽交所上市,孙正义当时投资的2000万美元,14年后变成了500多亿美元,几乎翻了4000倍,这一交易甚至让巴菲特和比尔盖茨也相形见绌。在马云宣布卸任之后,主持人很直白地问孙正义,“马云不再是集团掌门人这件事会对你有影响吗?我是说,这对公司会有什么影响?”孙正义很平静地表示,马云是最大的个人股东,以后也仍然是。软银仍然是该公司的最大股东。我们是好伙伴,好朋友。我认为马云仍将是一个很有远见的重要人物,当阿里需要时,他会一直在那。历史的雷同,惊人的相似。5年前,在滴滴只有一个概念被提出的时候,王刚给了程维70 万。而 5 年前的 70 万,如今回报远超 70个亿。70万回报70亿,是在滴滴估值500亿美金的时候。滴滴55亿美金融资,估值将高达550亿美金,所以王刚的回报将远超过 70 亿(10000 倍)。在短短4年时间里,35岁的程维如今身价165亿。出租车和滴滴谁更安全?2018年8月,在温州发生了一起强奸和谋杀事件。这一事件引起了人们对滴滴是否能保证乘客安全的担忧。出租车犯罪率高于网上打车,为什么人们认为出租车更安全?事实上,自从互联网汽车等产品出现以来,网络汽车平台的安全隐患已成为国内外的共同问题。作为最有价值的打的软件公司,优步目前每天在全球范围内拥有1500万次使用率,这对人们的生活非常方便。但是,司机也有对优步平台上的女乘客进行性骚扰,以及乘客被抢劫甚至遇害的事件。2014年,印度发生了一起uber司机性侵案。受害者是一名25岁的妇女,她在新德里一个偏远地区被一名32岁的优步出租车司机在车上睡觉时性侵犯,导致优步被当地市政府取缔。在2017年11月3日发生在曼哈顿的恐怖袭击事件中,一名嫌犯开着小型货车,故意冲到繁忙的人行道上,杀死8名行人。警方的一项调查显示,这名恐怖分子此前曾在优步平台担任司机,在事发前6个月对优步平台上的司机进行背景调查,并在网上完成了1400个打的业务。根据中国司法大数据研究所2017年9月20日发布的“司法大数据特别报告”,2017年全国各级人民法院定罪的被告为网络出租车司机,在提供服务过程中犯罪的案件不到20起,网络出租车司机的每万人中有0.048人,其中77.78%的案件侵犯了乘客。同年,全国各级人民法院认定的被告为传统出租车司机,在提供服务过程中犯罪170多起,传统出租车司机每万人办案率为0.627,其中旅客侵权案件占46.26%。那么为什么许多人认为出租车更安全呢?在人们的印象中,出租车管理似乎比网约车更为正规。这是因为传统出租车的发展已有近百年的历史。很多人习惯性地认为历史悠久的东西更可靠。而出租车是本地企业,更容易得到人们的信任。而网约车和出租车是新事物和传统事物的碰撞。互联网在把一件事有点扩大化的同时,一些问题也同样被扩大化,因而对更多人产生影响。滴滴司机的痛滴滴快跑多少钱?滴滴快的收入很低,你想继续经营吗?现在滴滴司机抱怨最多的就是平台抽成高,平时开车用自己的车,加油也是用自己的油,除去保养和加油,每月到手的也就3000多。所以,一旦遇到阴雨天气,很多滴滴司机都不想出来,还不如休息下。而且,开滴滴的越来越多,有时候跑空车,都没有补贴,不注意再弄个违章,更是雪上加霜。这还不算,滴滴司机最怕的是投诉,怕你没有给他五星好评。这一点,滴滴司机也感到很郁闷,每天开车疲劳十多个小时,再加上一些乘客不理解,投诉很容易产生,情绪也会受到很大影响。今年4月份,滴滴网约车执行总裁陈熙首次曝光了滴滴的内部运作流程,为外界了解滴滴的实际运作情况提供了参考。根据这份曝光的滴滴2018年第四季度平台服务费率及成本构成资料显示,滴滴网约车的平台服务费率也就是俗称的“抽成”比例为19%。另外,还有不少客户抱怨,滴滴派单经常舍近求远,有人做过这样测试,做滴滴司机的朋友就在他旁边,空车等待接单,他当时就在滴滴网约车平台下单,系统却并没有派单给他的朋友,而是给他派了一辆远点的车过来。实际上,很多乘客也遇到过这种情况,滴滴在地图上显示附近确实存在空车,却派了一个距离较远的司机接单,引起很多客户抱怨和不满。同样,滴滴司机也经常遇到类似的情况,滴滴系统派单经常是舍近求远,很多滴滴司机认为这是滴滴平台在人为操纵的结果,可能把收益好的订单派给“关系户”,一度产生了对滴滴的抱怨和不满。今年五一前夕,滴滴平台负责人向滴滴司机发出了一封公开信。信中明确表示,为更好地为司机服务,首先要解除司机对平台的各种猜疑,建立双方互信关系。与滴滴司机建立互信对滴滴至关重要,同样也任重道远。滴滴出行的诗和远方有记者问程伟:“有人认为滴滴的增长面临着瓶颈,中国与网约车市场正接近瓶颈。”而程维却不以为然,他指出,中国每天有11亿人次的旅行,只有2%的中国旅游市场被渗透。此外,如果你遇到8亿用户的瓶颈,那么国际化就像突破第一个宇宙的速度,从地球到太阳系,那里有60亿用户。在《财经》节目的一问一答中,都透露出程维的业务自信。在市场规模方面,2017年中国的出行达到了2120亿元,在未来的五年推测可以达到5000亿元。在所有的出行平台方面,滴滴占据了90%,在2017年-2018年期间,滴滴的份额占据了63%。滴滴在进行本地业务的良好工作,同时,国际业务也在悄然上线。2018年,滴滴成立了国际业务部,其90%以上的员工是来自19个不同国家和地区的海外员工。新成立的滴滴国际产品技术部门负责协调北京和硅谷的技术力量,支持本地化产品的开发。2018年以来,滴滴逐步引入我国开发的安全技术和驾驶员服务系统,显著提高了当地的安全和体验指标。2019年,滴滴国际版app获Google Play评选为墨西哥地区“最具潜力应用”奖。在拓展新业务的同时,滴滴还于2019年在海外市场推出了系统的产品和体验提升计划,不断探索新的方向,创造用户价值。作为全球连接出租车司机和企业最多的移动出行企业,滴滴也计划年内将出租车叫车业务引入哥伦比亚。6月5日,滴滴出行宣布正式进入智利和哥伦比亚。在波哥大市、哥伦比亚首都和智利第二大城市瓦尔帕莱索市,成千上万的当地滴滴快车司机开始服务。对于互联网和未来,程维也有自己独特的看法——目前全球消费总额是50万亿美元,整体转上化率仅为6%,其中10%的电子商务,2.5%的服务,中国的普及率处于领先地位。由于技术投入和资金的积累,这一数字在未来10年内将增加到20%,整个互联网行业前景广阔。在全球经历了两次个人电脑和移动终端的浪潮之后,他预计在未来的十年里,随着新能源、共享和智能等技术的到来,交通和汽车行业将迎来第三次世界的浪潮。(来源:青峰财经的财富号 2019-09-17 18:36) [点击查看原文]

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2019年09月17日 19:54
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