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增值税下调:别克、雪佛兰、凯迪拉克下调售价

一、汽车老大发威3月28日,上汽通用发布公告,为了响应国家下调增值税税率政策,上汽通用下调别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在售车型的建议零售价,具体来看,通用这次调价最高降价2.5万,最低降幅在1千。2019年我国制造业增值税下调由16%调整为13%,双向发力下上汽集团是亏是赚,下面分别来看:1、对于汽车销售来说,主要税种有增值税16%,城建增值税7%,另外就是企业所得税,上汽通用则需缴纳27%或33%。本次增值税税率下调使得汽车销售少缴纳3%,按照这三款车型价格,基本都在10万以上,则销售收入比调整前多赚至少3千起步。 2、从目前上汽的官方给出的汽车价格调整区间来看,上汽集团的让利还是非常明显的,20万以下的车,优惠率力度小;20万以上优惠力度则比较大。所以对于普通大众而言,买车却是便宜了一些,不过话说回来,真正买通用汽车的人,也不差这钱;于上汽集团而言,这是一个典型的薄利多销策略,三大品牌打组合拳,进一步提升市场占有率。2018年上汽集团发布年总结,去年全年汽车销量突破700万辆,实际销售705.17万辆(包含出口),同比增长1.75%,市场占有率超过24%,国内当之无愧的汽车龙头,但我们知道2018年我国新车销量下降2.8%,这时28年来首次,面对行业困境,上汽必然会采取措施,保住市场地位的同时,进一步增加权重。附:2018年销量前三的汽车类型1、大众汽车;2、上汽通用五菱;3、上汽通用别克 二、汽车行业前景,板块投资价值几何?1、前景2008年,我国新能源汽车开始示范,前期由于技术、基础设施等因素,经历了6年的发展瓶颈期,从2014年开始,产业出现爆发式增长。我国新能源汽车与传统燃油车发展的关系,类似于服装的线上销售与线下销售,属于市场发展规律,这是经济转型典型特征之一,截至2018年,我国汽车行业占GDP比重已超过10%,在下行压力加大情况下,汽车行业能否保持稳定增长、顶住压力值得关注,下图是我国乘用车销量同比图,下滑趋势十分明显,尤其是SUV的销量,急需周期拐点,总体上汽车行业前景并不乐观。2、投资价值目前A股市场中做乘用车业务的公司一共只有11家,传统汽车龙头上汽集团(600104),新能源汽车龙头比亚迪,两者业绩天差地别,2018年上汽集团预计净利润同比增长4.6%,而比亚迪2018年净利润同比下降超过30%。值得注意的是,当前乘用车PE与沪深300PE几乎相等,似乎买入价值凸显,但是通过FCFF模型做估值,连续四年同比负增长,言外之意整个汽车行业新科技竞争、转型竞争尤为激烈,展望未来行业整合加速值得期待。声明:文章来源高手联盟,未经授权,不得转载。(来源:高手联盟_分享的财富号 2019-03-29 10:31) [点击查看原文]

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2019年03月29日 11:32
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