内蒙古股友
江淮这个没出息得最大的利好也就是能代工了!
因此,发展战略就明确提到,“以推动产业融合发展为途径”,并取代了征求意见稿中“开创智能汽车创新发展新路径”,鼓励整车企业、零部件企业、人工智能、互联网、信息通信、交通基础设施企业投身到这个产业中。当行业参与者越来越多,这就需要一个行动纲要、行业规范来指引方向,统领全局。《智能汽车创新发展战略》的诞生正是处于这样的目的,通过联结整车企业与软硬件相关企业的跨界协作,打破以往缺乏标准化、体系化的尴尬局面。另外,政策还提到鼓励社会资本重点投向智能汽车关键技术研发等领域,但严禁以发展智能汽车为名,新建或扩大汽车整车生产能力。这意味着在智能汽车领域,我国依然坚持收紧汽车产能的基调,即便是大力推动智能汽车,但让汽车大国变成汽车强国的目标没有变,优胜劣汰的游戏规则没有变。智能汽车既是充满着机遇,也是充满着挑战,谁能占据主导还说不准,靠的是未来几年甚至更长远的奋斗。
2020年02月24日 19:11
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