11月12日，有网友在微博上爆料称，11月11日，一辆理想ONE在高速路上追尾一辆蔚来EC6后着火。截至目前，理想和蔚来均未回应此事故。

一起普通的追尾事故，为什么理想会起火？

理想燃了，蔚来没有

从曝光的相关图片来看，两车在撞击后都出现不同程度的损害。蔚来EC6车尾受损变形严重，后尾箱玻璃破裂，保险杠一侧凹陷，尾灯开裂，而理想ONE车头燃起大火，前机舱被严重烧毁，且有蔓延全车身的态势。

从蔚来EC6车尾的损害程度来看，两车的撞击力度不小，但是理想ONE起火确实有点出乎意料，难道理想比蔚来更容易着火？

一位材料学专家对易简财经表示，两辆汽车追尾时，因为车的后保险杠防撞能力远高于前保险杠，后车的损伤一般会大于前车，如果是两辆电动车追尾撞击时，后车起火的可能性高于汽车前车。

他表示，汽车结构中前梁、车轮、鼻梁、悬挂系统，都是在汽车发生碰撞时常见的溃缩部位，能吸收一部分的撞击能量，以保护车内人员的安全，使驾乘室的变形越小就越好。这些部位不是撞击位，却可能更易损伤。当这些位置没有设计好，间接撞伤了电池或油箱，就可能引起失火。

此外，一位汽车达人分析称，理想ONE作为一辆增程式电动汽车，相比纯电动车，不仅有高压电池包、电机，而且还多出了一套燃油的存储、输送、燃烧系统。这类汽车在设计时，既要防止大容量电池包在碰撞中受损爆燃，也要防止整个油路的爆燃，对厂商设计水准的要求，要比纯电动车和燃油车更高。

这也是大多数造车新势力选择推纯电动产品的原因，一部分是可以避开在燃油车动力技术方面的不足，而选择了增程式的理想ONE就必须去攻克这些难题。

车辆正面相撞起火的因素有很多，即便灭火后，汽车烧毁严重也难以调查。厂商没有回应或出于事故原因复杂，但车辆质量仍然是用户最为关切的问题。

理想ONE质量遭质疑

理想ONE汽车自2019年12月正式启动交付以来，着火事故的确频发。

2020年5月21日，理想汽车就长沙一辆理想ONE起火燃烧事故公开道歉。道歉信中称，因管理疏漏，在交付前整备过程中一块车漆防护垫被遗落在了车辆前机舱内，排气管高温点燃了该防护垫，最终造成车辆起火。

2020年8月6日，广东一辆理想ONE在行驶过程中发生意外，同样导致车辆起火。

除了起火，理想ONE的A柱断裂的情况也多次发生。

去年9月22日，一位理想ONE的车主在高速路况中发生追尾事故，导致车辆A柱断裂，并造成副驾驶人员鼻骨骨折，面部缝合33针，被认定为毁容和重度脑震荡。

今年11月15日，一辆理想ONE在高速上追尾了高速作业车，导致理想ONE主驾侧A柱断裂，乘员舱也遭到了破坏、挤压。

要衡量车辆安全性，汽车碰撞试验是最重要检测衡量手段。

中保研公布的C-IASI碰撞测试结果显示，理想ONE、蔚来EC6在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获得（G）优秀评价，而在耐撞性与维修经济性指数，两款车型分别取得（M）一般与（A）良好评价，其他项目则均获得了G（优秀）评价。

图片上传中......

耐撞性与维修经济性指数，和车辆安全关联度并不高，对后期维修养护方面具有参考价值。

在备受关注的正面25%偏置碰撞测试中，理想ONEA柱还出现了轻微的形变，但由于车身结构基本保持完整，总体评价等级为G（优秀）。

对比蔚来EC6，理想ONE表现略微差了一点。

如此看来，理想ONE在保障车内乘员安全方面还有进步空间。

结语

今年10月，理想汽车共交付7649辆，同比增长107.2%；9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。此外，10月28日还迎来了第十万辆理想ONE的下线。

不可否认，销量已经证明，理想汽车已获得大多数人对其车辆质量的信任。但在快速发展同时，不断地提升质量，解决用户对安全问题的顾虑，理想的路或许可以走得更顺畅，更宽阔。

另外一个值得注意的是，当我们驾驶汽车在高速公路上时，当前车出现急刹，后车又跟的很紧的情况下，还是应该加速刹车，宁愿后车追尾自己，也尽量避免追尾前车。因为被追尾远远比追尾人家安全。

所以即便是前车紧急刹车，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。