商务部：将多措并举推动提振汽车消费56分钟前中国证券网255评论智能语音版约10分钟商务部新闻发言人高峰4日在例行新闻发布会上表示，将通过优化市场环境、拓展供给渠道、推动消费结构升级、促进汽车后市场的发展等措施推动汽车消费的增长。高峰表示，将深入推进汽车平行进口，全面取消二手车限迁政策，推动汽车赛事、汽车旅游、汽车改装等汽车后市场的发展。延伸阅读中国汽车流通协会：3月汽车消费指数65.4 消费需求减弱4月3日，中国汽车流通协会官网发布2019年3月份“汽车消费指数”：2019年3月汽车消费指数为65.4，消费需求减弱。预计4月份销量较3月份有所下降，市场表现平淡。从构成汽车消费的分指数来看，3月份，需求分指数、入店分指数、购买分指数分别为66.1、68.8、73.4。上述数据表示消费者在4月份入店看车意愿降低，实际购买意愿不高。对此，中国汽车流通协会分析认为，经济下行压力较大，消费者对大额支出较为谨慎，购车意愿不高；4月份增值税正式下调，3月下旬豪华车厂商率先下调指导价，合资与自主厂商跟进下调指导价，但经销商端实际成交价未变，消费者存在观望情绪。此外，部分地区7月份开始实行国六标准，导致部分消费者持币观望。预计4月份市场表现平淡，销量与3月份相比呈现下降趋势。(来源：中国证券报)汽车消费仍有潜力待释放今年的政府工作报告将稳定汽车消费作为“推动消费稳定增长”的重要内容，提出要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。去年中国汽车销售量连续数月下行。中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年我国汽车销量2808.1万辆，同比下降2.8%。有业内人士表示，2018年我国社会消费品零售总额增速回落的主要原因是汽车类商品销售额增速放缓。政策利好能否稳定今年的汽车消费？记者为此采访了业内专家。市场波动符合规律商务部研究院流通与消费研究所所长董超在接受国际商报记者采访时表示，2018年我国汽车市场销售出现困难有两方面原因：一方面，我国发展面临多年少有的国内外复杂严峻形势，特别是中美经贸摩擦给一些企业生产经营、市场预期带来不利影响，实体经济发展困难较大，民营和小微企业融资难、融资贵问题突出，消费增速减缓，汽车市场在此背景下难以独善其身；另一方面，2015年年底以来，在购置税优惠政策的刺激下，汽车特别是中小排量乘用车