伊臣大叔:
早晚的事儿。持宁德时代股票的要注意风险。我要说的是另一件事，就是汽车圈的基本规则。谁最终面对用户，谁就有天生的话语权。宁德时代过于强势，以至于主机厂的话语权体系被打击的过头，基本上是被宁德按在地上摩擦
伊臣大叔:
还是比较认可特斯拉的思路。供需决定销量，成本决定价格，成本涨了就涨价，降了就降价，企业保留合理的利润率。价格和成本透明了，消费者就不会介意价格波动了。当然，这是一种理想状态，谁不希望多赚钱呢，能做到这
伊臣大叔:
比亚迪今年市值排名全球第三，中国前二十款电动车有九款。比亚迪的DMi和刀片电池有硬实力，得到市场认可。这得益于其能耐住寂寞搞技术，零二年收购秦川，从皮尺抄袭到全栈自研，创业二十年，经历过波折，也差点死
伊臣大叔:
今天说说比亚迪（二）比亚迪最近火了，我从风水的角度，建议比亚迪换个名字，比如迪亚比，换个方向转转运。刚在与宁德时代硬刚取得阶段性胜利，车型投入取得不错声誉，股票持续追高（当然前一阵有波动），就在所有人
伊臣大叔:
今天说说比亚迪（一）我认为，企业老板的性格决定了企业的风格。比亚迪的风格其实就像他的名字一样，貌似时髦却有点儿山寨，说土不土说洋不洋，听着别扭，但又讲不出来哪里别扭。就像他把旗下的车型起名为秦汉宋一样
