伊臣大叔:
早晚的事儿。持宁德时代股票的要注意风险。我要说的是另一件事,就是汽车圈的基本规则。谁最终面对用户,谁就有天生的话语权。宁德时代过于强势,以至于主机厂的话语权体系被打击的过头,基本上是被宁德按在地上摩擦

伊臣大叔:
还是比较认可特斯拉的思路。供需决定销量,成本决定价格,成本涨了就涨价,降了就降价,企业保留合理的利润率。价格和成本透明了,消费者就不会介意价格波动了。当然,这是一种理想状态,谁不希望多赚钱呢,能做到这

伊臣大叔:
比亚迪今年市值排名全球第三,中国前二十款电动车有九款。比亚迪的DMi和刀片电池有硬实力,得到市场认可。这得益于其能耐住寂寞搞技术,零二年收购秦川,从皮尺抄袭到全栈自研,创业二十年,经历过波折,也差点死
伊臣大叔:
今天说说比亚迪(二)比亚迪最近火了,我从风水的角度,建议比亚迪换个名字,比如迪亚比,换个方向转转运。刚在与宁德时代硬刚取得阶段性胜利,车型投入取得不错声誉,股票持续追高(当然前一阵有波动),就在所有人
伊臣大叔:
今天说说比亚迪(一)我认为,企业老板的性格决定了企业的风格。比亚迪的风格其实就像他的名字一样,貌似时髦却有点儿山寨,说土不土说洋不洋,听着别扭,但又讲不出来哪里别扭。就像他把旗下的车型起名为秦汉宋一样