股市不是我的家:
作者|豹变 赵相锋 编辑|周可 据外媒报道， 消费者权益组织Euroconsumer已在比利时、意大利、西班牙和葡萄牙四国对苹果提起诉讼，要求苹果赔偿共计1.8亿美元。此前，美国消费者就“降速门
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作者|豹变 赵相锋 编辑|周可 据外媒报道， 消费者权益组织Euroconsumer已在比利时、意大利、西班牙和葡萄牙四国对苹果提起诉讼，要求苹果赔偿共计1.8亿美元。此前，美国消费者就“降速门
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作者|豹变 赵相锋 编辑|周可 据外媒报道， 消费者权益组织Euroconsumer已在比利时、意大利、西班牙和葡萄牙四国对苹果提起诉讼，要求苹果赔偿共计1.8亿美元。此前，美国消费者就“降速门
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$小牛电动(NIU)$ 我估计现在最痛苦的是上海的很多投资者，小牛在上海有100多家店，他们天天看到满大街的小牛，却买不了它的股票。只能炒炒新能源概念，中国交通的最大痛点是堵车，老百姓很喜欢小牛的产品
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$小牛电动(NIU)$ 小牛的两轮车只要加速开店，50-100亿美元是今后3-5年合理的价格。如果万一小牛汽车或别的什么东西出来，或者有人演绎出王者归来的故事，那空间就不知道了。1000亿？我们等等看
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$蔚来(NIO)$拼命供股融资是蔚来运作的最好方式，泡沫不会一直持续下去！
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作者|豹变 赵相锋 编辑|周可 最近吉利汽车频频被曝出“绯闻”。 据路透社消息，吉利将与贾跃亭的法拉第未来（FF）在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。该消息显示，FF将在国内一线城市建厂，吉
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$游戏驿站(GME)$ 本来做空就不受大众欢迎，还在牛市做空？那就是找死了！这是散户的胜利？不，乌合之众而已
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$中国海洋石油(00883)$一直没见人提出这个问题，我就提一下，MSCI指数和富时指数提出这个消息放出来的时候，刚好是同类股票回调的时候，比如中国铁建/中国交通建设/中国移动/中国海外发展，他们之前
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$中国海洋石油(00883)$一直没见人提出这个问题，我就提一下，MSCI指数和富时指数提出这个消息放出来的时候，刚好是同类股票回调的时候，比如中国铁建/中国交通建设/中国移动/中国海外发展，他们之前
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$比亚迪(SZ002594)$ 以2019年车企的积分情况看，自主车企均有较多的积分，比如比亚迪汽车有47.86万分，北京汽车44.84万分，比亚迪工业40.7万分，江淮汽车(9.760, -0.
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$比亚迪(SZ002594)$ 前几年新能源汽车积分价格并不高，普遍在1000元左右，但仅用短短一年时间，新能源汽车积分就脱下了“不值钱”的标签，价格连翻两番，变成了“奢侈品”。“的确是这样，现在新
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$比亚迪(SZ002594)$ 由于汽车集团中的合资车企几乎都面临着正积分缺口的情况，因而仅有诸如蔚来、比亚迪(257.410,-2.59, -1.00%)这样富余的企业会对外出售积分，这导致卖方
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$比亚迪(SZ002594)$ 特斯拉依靠卖碳积分半年赚了几十亿，这一“卖碳翁”的现象马上就要在中国上演了。“到2020年年底，企业之间新能源汽车正积分交易价格已经达到3000元一个积分，而2019年
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「核心提示」 2020年是扶贫工作的冲刺年头，互联网公司作为重要的经济力量，贡献了独特的扶贫方式，力度上仍旧有欠缺，履行的责任跟经济地位不匹配。有一半互联网企业精准扶贫不及格，三成公司得0分，互
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$比亚迪(SZ002594)$ 以2019年车企的积分情况看，自主车企均有较多的积分，比如比亚迪汽车有47.86万分，北京汽车44.84万分，比亚迪工业40.7万分，江淮汽车(9.760, -0.
