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2021年6月，国家发了一份文件《关于加快推动区块链技术应用和产业发展的指导意见》。其中提到，到2025年，区块链产业综合实力达到世界先进水平，产业初具规模，区块链应用渗透到经济社会多个领域。培育3-
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今年全球汽车产能减少了1000万台····传统汽车零部件业务的企业压力自然很大···尤其是国际化的企业···疫情给这个世界带来的影响不知道会持续多久，多少国家会掉队···$继峰股份 sh603997$
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10月8日，国家能源局公开征求对《并网调度协议（示范文本）（征求意见稿）》《新能源场站并网调度协议（示范文本）（征求意见稿）》《电化学储能电站并网调度协议（示范文本）（征求意见稿）》《购售电合同（示范
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8月17日，纳尔股份在投资者互动平台公开表示，旗下控股子公司纳尔氢电主营高性能燃料电池膜电极等燃料电池系统核心零部件，计划起步即配套先进的CCM生产线，目标成为国内最大的膜电极研发制造企业。目前公司项
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2020年中国乘用车前装HUD安装量达到69.2万辆，同比增长101.2%；市场渗透率达到3.7%，同比增加2.0个百分点。2021上半年，HUD市场渗透率继续提升，接近5%，预计全年在8%左右；到2
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中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场需求，加上制造业、新零售业外包需求的释放和仓储业战略地位的加强，相较于当前的“需求”，未来智能仓储具有更大的市场空间，预计到202
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广汽传祺的新款GS8居然是最早用丰田第四代ths混动的车型，本来以为广汽会先给GA4这种车型的，直接对打雷凌多好。看来明年除了蔚来的半固态电池是个亮点外，混动也会全面爆发···$广汽集团 sh6012
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镍资源，目前电池行业大概用了镍资源的3%，目前是用得比较少。但预计未来供需会短暂失衡。2030年的时候，电池用镍资源去占据镍产量的30%，意味着是现在的10倍。总体上来讲，镍资源不会成为全球产业发展的
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9月国内锂电材料领域扩产项目多达21起，金额总计超968亿元。受益于新能源汽车磷酸铁锂电池市场持续景气，各大企业纷纷扩产抢占市场份额。据统计，仅今年上半年以来，新启动的磷酸铁锂正极材料项目产能约150
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10月13日，工业和信息化部办公厅和生态环境部办公厅联合发布了《关于开展京津冀及周边地区2021－2022年采暖季钢铁行业错峰生产的通知》。28个城市钢铁行业将“限产” 重卡市场或雪上加霜。$新钢股份
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据通信研究院在《5G经济社会影响白皮书》中的预测，至2020年5G产业将带动约4840亿元的直接经济产出，2025年、2030年5G分别将升至3.3万亿和6.3万亿。5G产业将带动数万亿元的直接经济产
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9月的东风岚图卖了800多台，30万以上的售价能做到这个水平算是开了一个好头了···希望二汽能追上一汽吧···$东风科技 sh600081$
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国庆长假期间，上海治臻新能源装备有限公司（下称“上海治臻”）宣布推出新型碳涂层金属极板产品，在极板成本降低40%-50%的同时，还将金属板燃料电池发动机预期寿命延长至2万小时以上。$潍柴动力 sz00
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碳中和，就不用煤和油了吗？那化工怎么办？化工都是来自煤化工或者油化工，谁给化工做对冲呢？氢！工业副产氢如果可以得到有效利用在新能源领域，可以大幅对冲企业其他业务的排放指标。所以未来的化工企业，产业链协
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目前，PBAT项目的规划已经出现了产能过剩的问题，王文广教授建议，还没有投资的项目应尽快停止，而已经投资的项目则应该压缩规模，或者替换成其它产品。十四五期间：PBAT公布产能超过1000万吨，实际需求
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2020年，国内整车及部件检测服务市场规模约7500万元。其中上海汽检占比高达41%，稳坐市场第一把交椅。其他占据市场份额前列的分别是中汽研（天津）、襄阳达安、重庆中国汽研等。$中国汽研 sh6019
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氢能源产业链在取得国产化重大突破的同时，在一些核心环节仍存在短板。例如，国内的制、储、运、加氢产业链基础进一步完善，但是在压缩机设备及高压阀件却依赖进口；燃料电池电堆和系统零部件实现完全国产化，但是基
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相比发展火热的线控制动市场，线控转向显得过于沉寂。目前，市场上采用线控转向的量产车仅有英菲尼迪旗下的四款车型，搭载的产品均为来自Kayaba的机械冗余式线控转向（DAS）。目前布局SBW的企业依然以外
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今年8月，比亚迪全球动力电池装机量达到2.5GWh，市场占有率10%，同比增长了256.9%，环比增长了19%。1-8月比亚迪累计装机量达到12.5GWh，同比增长了212.5%。目前比亚迪也在加速外
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在今年7月份，欣旺达就曾发布公告称，全资子公司欣旺达汽车电池与吉利集团、浙江吉润将共同投资设立合资公司。三方分别出资3000万元、2850元、4150万元，持股比例分别为30%、28.5%、41.5%
