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昨天和蔚来柏林店员交流，他是在德国出生的华裔，之前在奔驰和特斯拉，八个月前，柏林店开业就过来了，目前销量一个月12～14台，他觉得还不错（我买车的武汉店，一个月40台），我问他德国人会不会觉得中国车会
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转：最近，李想推崇的一个图曝光，那就是技术采纳生命周期定律，来自于《跨越鸿沟》一书。1，高科技企业失败的很大原因是没有跨越早期市场和主流市场的鸿沟。换句话说，能否顺利跨越鸿沟并进入主流市场，决定着一项
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$苹果(AAPL)$ $标普500ETF(SH513500)$ 苹果iPhone15三年来最大更新，已经迫不及待想看真机了
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$海泰转债(SZ123200)$ $纽泰转债(SZ123201)$ 周六说的，两泰之间，海泰必龙头，只是没做到知行合一，手贱学人家做T，两天少赚了十个点，今天只留100张了，后期行情看小鹏今晚表现，妖
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$常山北明(SZ000158)$ 京东何晓冬：大模型的出现将重塑所有的商业模式！什么是重塑！就是几乎所有行业的商业模式全部重新来一遍！对于，有综合方案解决能力的企业来说，就是1-100！我反正不怕你在
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$理想汽车(LI)$号称500万以内最好的车，我不认同，因为它极速只有170 重达3吨 ，本质还是家用工具车 。公路是为数不多讲公平的地方 车好 车技好 你就比别人快 看看几百万的车 没有一辆是慢车
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$理想汽车(LI)$ 毕竟搞车托之家的 网上竟然看不到车任何缺点，纯电几十万公里比比皆是，理想l系估计出保故障率直线上升 各种更换 发动机 发电机 电池 命运跟one一样停产 当然也搜不到这样信息 只
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$东方甄选(01797)$ 东方甄选第一天开播只卖500万的时候没人看好，现在出圈了纷纷效仿。新东方脚踝斩老俞跌入谷底的时候无人问津，现在雄起了嘉宾纷纷做客。在线股价跌到用现金估值的时候无人敢买，现在
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李国飞：从投资的角度，一个产品的连接数量越多、维度越多、强度越高， 就越有进化的潜力， 也就是进化力越强，就越有投资价值。护城河宽的公司竞争力强大，而进化力强的公司未来增长潜力巨大。巴菲特几年前曾经反
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指数与情绪背离的一天，也是管住手难熬的一天首先今天应该买吗先说结果不能我是昨天大幅下仓位，就剩了剑桥宏博底仓昨夜英伟达涨5%，今天直接高开然后低走...问题在于过于一致没有分歧也是我昨天清仓宏博的原因
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$昆仑万维(SZ300418)$微软接近历史新高，英伟达频繁进攻万亿市值，指日可待。Meta财报占优，慢慢从元宇宙的深坑中爬了出来。昆仑旗下的欧朋浏览器市值更是破百亿人民币，股价屡创新高。美股每日的走
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我原以为是直接拉上去，为先正达上市活跃场子；现在看来，是先砸下去，砸到低位，然后拉上来再活跃场子，时间节点刚好。欲先取之，必先予之。
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$昆仑万维(SZ300418)$英伟达营收报告比预期还增长50%，估计今天芯片相关会有带动。说明业绩这条线越走越清晰了，看这个报告真是有种全世界都在抢芯片的感觉，不知国内的订单如何。再看看上证指数，中
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$英伟达(NVDA)$人工智能全球总龙头，就像炒能源革命的时的$特斯拉(TSLA)$ 。
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特斯拉已向监管部门申请扩建其上海超级工厂，并计划首次生产软包式电池单元（pouch-type battery cell），不过数量有限。报道称，一份未注明日期的公告透露称，该扩建计划将使特斯拉上海超级
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特斯拉开始在柏林工厂生产配备比亚迪结构电池组的Model Y RWD产品 $宁德时代(SZ300750)$
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$鸿博股份(SZ002229)$请教一下，既然美国禁售A100芯片，为什么英伟达还能把芯片卖给英博数科？
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主要是缺乏低成本致富的机会，干什么投入的成本都高，普通人不好参与！现在连跑滴滴、送美团都是有门槛的！真不是所有人都能干的！另外就是要么没有时间投入，要么没有资本投入。其他原因就是刺激的事太少。炒股类似
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【美股三大指数小幅收涨 大型科技股涨跌不一】美股窄幅震荡，三大指数小幅收涨。道指涨0.07%，本周累跌0.23%；纳指涨0.11%，本周累跌0.42%；标普500指数涨0.09%，本周累跌0.1%。优
