湾区不成魔:
特斯拉2022年销售131万辆汽车，营业利润约为137美元，粗略计算，单车利润为10458美元，也就是说，特斯拉在2022年的单车利润平均在1万美元左右。这就是特斯拉在1月份全球开启降价的数据支撑，即
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马斯克说特斯拉的唯一竞争对手在中国，你认为会是谁？A，比亚迪。B，小米汽车。C、华为汽车。D、你来定。
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从目前的趋势来看，特斯拉随着成本的降低，降价将是不可阻挡的确定性事件，尤其是2023年特斯拉4680电池装车和新一代A级车平台发布，都将使特斯拉的成本大幅降低，根据特斯拉的一贯风格，特斯拉两款车mod
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近日，小鹏对外宣布了两个事情：第一，2023年，小鹏汽车全自动驾驶将落地，实现量产装车运行；第二，小鹏汽车2023年将有五款新车，其中P7，G3和P5是改款新车，而还有一款全新SUV和MPV新车。这也
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特斯拉下一代A级车平台成本降一半，将于3月1日正式发布，预计国内售价将在25－20万之间，网传命名为model Q或者model 2。特斯拉model 3和model Y在通过降价站稳20－30万B级
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$特斯拉(TSLA)$还是那个代码 不同阶段操作 要不要择时哈哈
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特斯拉正式公布2022年全球销量以及2023年全球预期。2022全球交付：131万辆；2023年全球预期：180万辆。这个数据放在美国以及全球还算得当，放在中国则明显保守，看看比亚迪，以及造车新势力，
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2023年，是特斯拉开始回馈上海的开始，不仅有纳税要求，还有继续投资，国产化的要求。 特斯拉的引入，将成为激活中国新能源产业发展的一剂猛药。 从现在看，药性开始发作了。2023年的中国新能源汽车市场，
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11月6日：特斯拉；1月13日：问界1月17日：小鹏汽车你猜，下一个会是谁？在什么时间降价？我猜会是极氪，极氪001至少有四万的降价空间，降价时间最迟不会超过五一。
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2022年12月SUV销量前十排名1、比亚迪宋70269辆2、长安CS75 30456辆3、特斯拉Model Y 29387辆4、本田CR-V 23547辆5、丰田RAV4 22493辆6、比亚迪元P
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2022年美国车企TOP15排行榜，最大的意外是吉利竟然排名第十四，销量11万，接近月销过万了。另外一个看点就是现代集团以147万辆的业绩强势进入前五，远远甩开了日产和本田。此外，造车新势力特斯拉也以
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特斯拉model 3 欧洲售价3.799万欧元；比亚迪元 PLUS 欧洲售价3.8万欧元；特斯拉model 3 中国市场售价22.99万元；比亚迪元 PLUS 中国售价13.98万元；请问，根据以上数
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从图中可以看出，产量主要在中美之间，销量主要在中美欧之间，这也是特斯拉的基本盘。
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特斯拉1月6日降价已经过去了快三周，目前跟进的只有问界和小鹏，那么不跟进的其他中国新能源汽车是想收“智商税”吗？毕竟代表了当今最高电动车技术水平的特斯拉中型轿车已经降到23万的水平，中型SUV已经降低
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马斯克在去年底对外表示，2023年特斯拉4680电池将实现批量装车交付，搭载4680电池的特斯拉model 3和model Y将实现降本54%。这也是今年特斯拉再次大幅降价的最大动力，model 3很
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新能源汽车2023年的巅峰对决，恐怕不是特斯拉与比亚迪，蔚小理之间展开，而是在特斯拉4680电池与宁德时代的麒麟电池之间展开。这两款电池新产品，虽然都不具备动力电池的革新意义，但是这将是锂离子电池的最
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蔚来在德国败诉，将不能直接以“ES6”和“ES8”名称销售新车。1月19日，经过长达15个月的诉讼，奥迪指控蔚来的ES6和ES8车型名称侵权奥迪的S6和S8，二者仅以“E”作为区分，不足以区别两家品牌
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2022年的新能源汽车竞争最为激烈的当属比亚迪和特斯拉，2023年两者的销售计划同样十分激进，特斯拉2023年交付计划为190万辆，相比2022年131万的销量，将实现45%的增幅；而比亚迪则在不同场
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最近有两个消息，基本佐证了即将在2024年上市的小米汽车，将不具备价格优势。第一：特斯拉降价，特斯拉已经将中型轿车的价格拉低到23万的水平，将中型SUV的价格拉低到26万的水平，同级别的小米汽车，恐怕
