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士丹利成功抄底500万

士丹利成功抄底500万股

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如何强化优势企业链的互补

如何强化优势企业链的互补,中海外的角色是整合资源把德威的才学加速转化为社会效益,在本地联姻过日子中海外水土不服,哪家美貌才情的女子情定苏州,谁来一锤定音,苏州时代的登场有想像空间,能等到这场豪门盛宴的

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现在不敢买的,劝你别来股市送钱了

只有蠢货或者拖才会在这个位置劝你卖,不想说那么多、自己T的不好,这2天不高兴、本来T1元下来 又回去4毛,我只告诉还在为兴深迷茫的股友,不要被别有用心的垃圾骗掉你手里的廉价筹码。技术我不在多说啥,这庄

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低位阳包阴至少算企稳信号,缩量反弹代表上方抛压较轻

低位阳包阴至少算企稳信号,缩量反弹代表上方抛压较轻,都是套牢盘以及惜售。上周五和周一是毫无抵抗的下跌,完全跟随大盘走势,没有一点走独立行情的意思。说明不在热点之中,且里面属于中线主力,所以想短期快速上

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从前几周连续上涨后,出现了二周的阴跌

从前几周连续上涨后,出现了二周的阴跌,不过这两周大盘属实不太好,那么暂时理解为被动回调。技术指标已经调整到低位,成交量萎缩,说明做空动力衰竭。今天虽然小阳止跌,但是反弹力度弱于大盘,股价再次回到了波段

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$亿航智能(EH)$机构都走完了

$亿航智能(EH)$机构都走完了,该慢慢涨了[笑而不语]

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补贴退坡,让蹭热点骗补贴的车企无路可走

补贴退坡,让蹭热点骗补贴的车企无路可走,长安后续只会更大幅度崩盘!另外,小康,北汽,江淮,广汽应该都快玩完了。这几个货色都是为了蹭热点骗补贴才布局的新能源,像极了当年手机品牌争强市场时的金立,朵唯,步

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$东方电气(SH600875)$ $上证

$东方电气(SH600875)$ $上证指数(SH000001)$ $中国移动(SH600941)$ 新年的第一个交易日,整体来说个股表现还可以,但指数的表现偏弱。上午指数杀跌,权重回落,今日触及跌停

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$沙龙的实盘(SP1004094)$ @

$沙龙的实盘(SP1004094)$ @沙龙 大神,百济神州中签后卖了没,我中签还在死扛,看不到希望啊

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芯片:缺货被问了一整年,但有更值得关注的

每逢采访,必会有媒体提问关于“缺芯”的问题,然而没有一家厂商愿意正面回答。不过,大量消费者都能感受到芯片的紧张,从一等就要几个月,甚至明年见的汽车,再到持续没有现货的iPhone13Pro系列、全新的

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$甲骨文(ORCL)$看来没什么人买甲骨

$甲骨文(ORCL)$看来没什么人买甲骨文,持仓迷茫中

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$每日优鲜(MF)$ 虽然不算热股

$每日优鲜(MF)$ 虽然不算热股,但是现在这个大环境,生鲜电商市场还是可以观望一下,等待利多消息,$每日优鲜(MF)$ 值得长期关注,短期就算了。

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芯片涨到2000多元,汽车何日不再因“芯荒”而“心慌”

晶片危机波及全球汽车业。领先智能电动车的蔚来汽车近日宣布:由于芯片短缺,公司决定自3月29日起将合肥江淮汽车厂停产5天,而汽车芯片从原来70多块钱有的已经涨到2000多块了,但是即使愿意出高价.排长队

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$顺灏股份(SZ002565)$$劲嘉股

$顺灏股份(SZ002565)$$劲嘉股份(SZ002191)$ $雾芯科技(RLX)$ 我一直坚守电子烟逻辑,必有10倍妖股。15元下车

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美光确认:DDR5内存PMIC、VRM电源芯片双双短缺

尽管目前DDR5内存已经上市,但是其相对于DDR4内存条的价格依旧偏高,16GB4800MHz售价高达千元以上。根据外媒Tom‘sHardware消息,存储大厂美光(Micron)证实,当前DDR5内

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高通多款5G芯片发布,难怪敢估计市场规模增长7倍

随着智能手机、PC、云计算、物联网等市场的不断发展,芯片所扮演“数字粮食”的角色愈发凸显,这也让半导体企业成为众人关注的焦点。而高通作为安卓手机处理器的最大供应商,继2021投资者大会后,又成功举办了

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英特尔斥资71亿美元,在马来西亚扩大芯片封装业务

芯片短缺问题持续存在,英特尔预计将持续到2023年。为了应对这一问题,英特尔公司正斥资71亿美元在马来西亚建造新的芯片封装设施,这是一项重大投资,旨在扩大其全球业务范围。该公司首席执行官帕特·基辛格(

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晶体管密度至多提高50%!英特尔新研究欲加速芯片微缩

据悉,近日,英特尔研究团队公布最新研究论文,展示了一种堆叠晶体管的方法,能够使单位面积芯片上晶体管数量增加30%-50%。公司表示,未来十年将继续加速芯片微缩的速度。目前正努力在生产最小、速度最快的芯

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SiC芯片及封装技术进阶之路

为人们熟知还要感谢电动汽车率先打响了搭载的第一枪,特别是特斯拉,据说其平均每2辆电动车就需要一片6英寸SiC晶圆;SiC器件市占率高达6成的科锐(Cree)产能几乎被它包了一半。市场调研公司YoleD

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即使芯片荒,也不应该芯片谎

这一两年来,汽车芯片短缺带来的问题不绝于耳,一直是汽车行业里最热的话题之一。从去年12月初,汽车行业芯片短缺问题就开始凸显,全球范围内多家汽车厂商因此减配、减产,甚至停产。近期虽然有所缓解,但是到了年

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