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世界卫生组织曾制定了一个目标——“到2025年，全球肥胖率不超过2010年”。现在看来，这个目标已经落空。在中国，肥胖症造成的负担日益加重。据统计，中国成年人肥胖人群比例为16.4%[1]，约1.8亿
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$小鹏汽车(XPEV)$ 2025年1月2日前站不上15 美元就全部清倉
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$小鹏汽车(XPEV)$ 9 月30 日57.5 港元，10 月18 日40 港幣，11 月8 日61.8 港幣，11 月22 日45 港幣，1/12 我猜55 港幣
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$小鹏汽车(XPEV)$ 發現小鵬很怪，明牌成這樣子，股票還在光腳下
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$小鹏汽车-W(09868)$ 新款G6亮相，小鹏终于醒悟了原创 松哥 出行局2024年11月21日 17:24 重庆 1人小鹏现阶段无论是小鹏MONA 03还是P7+，这两款新车都卖的十分不错，这也
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$小鹏汽车(XPEV)$ 小鵬2025 年第四季盈利，蔚來2026 年盈利
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$小鹏汽车(XPEV)$ 明年那麼多改款，款款爆賣，第一季收支平衡，第四季度盈利
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$小鹏汽车(XPEV)$ 珍惜15 美元以下的筹碼，以後就值100 美元了
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$小鹏汽车(XPEV)$ 明年交付量要40 萬以上，王鳳英說百萬銷量，千億美元市值有希望的！
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$小鹏汽车(XPEV)$ 如果五年內市值不到千億美元，王鳳英會怎樣？
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拼多多股价被血洗一波，大户惨。拼多多的最大价值不是市值，是打破国内猫狗垄断，贡献巨大，猫狗后面都是想垄断赚大钱的无成本的钱，拼多多吃亏在金融流通数据权限没有，没有某宝方便，给点权限也能做起来，一个让无
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$小鹏汽车(XPEV)$ 四季度小鹏需要做的是稳步交付在手订单，而2025年小鹏还有两张王牌，这也是其踏上“下一个大台阶”的倚仗。第一张王牌是大众。今年7月，数百名大众员工进驻小鹏，基于双方此前的电子
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$小鹏汽车(XPEV)$ 展望第四季度，小鹏汽车预计总收入将介乎153亿元至162亿元，按年增加约17.2%至24.1%。汽车交付量将介乎8.7万至9.1万辆，按年增加约44.6%至51.3%。这意味
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$小鹏汽车(XPEV)$ 好消息，何總說了，12 月Mona m 03 20000 架，P7 + 超10000 架，加期他車型希望有40000 架
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$小鹏汽车-W(09868)$ 小鹏汽车明年對比2024 年才是高增長2024年Q3电话会议上。该会议上明确了12月P7+产量达1万、明年1月M03产量达2月；四季度销量达9万，汽车毛利率将达双位数。
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$小鹏汽车-W(09868)$ 2027 年百萬銷量，千億美元市值何小鹏认为小鹏汽车发展真正进入高速期将在明年四季度。“我相信我们在2025年的四季度才会开始进入到发展更快速的旋风期加速成长，并且走向
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$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏汽车: 盘前17:17涨幅达7.07%，现价13.93美元
