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$中国东航(SH600115)$中国经济周刊-经济网讯 (记者 孙庭阳) 2020年至2022年，中国国航、中国东航和南方航空，三大航空公司的亏损额，比2003年至2019年这17年净利润合计额还多5
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$中国国航(SH601111)$中国经济周刊-经济网讯 (记者 孙庭阳) 2020年至2022年，中国国航、中国东航和南方航空，三大航空公司的亏损额，比2003年至2019年这17年净利润合计额还多5
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比亚迪业绩再创新高，季度盈利70亿-80亿，汽车行业是规模化经济，产能越高成本越低
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$中鼎股份(SZ000887)$比亚迪收购德国福特工厂深耕欧洲市场，那中鼎股份岂不是要受益 个人的想法不存在投资参考价值
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我觉得，降价对特斯拉其实也是生死战#特斯拉# 。 最近比亚迪和特斯拉，一个发布了仰望，一个大幅降价开战。其实是两个企业对新能源汽车理解的不同。一个是把电控玩到极致，代表了其未来的努力方向和路线。另
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哪吒汽车两年亏了42亿，零跑汽车3年亏了48亿，广汽埃安3年亏了37亿，蔚来4年亏了400亿，成为中国新能源汽车亏损之王，可以说，目前国产新能源除了比亚迪之外，其他的新能源汽车，都不具备降价硬刚特斯拉
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$比亚迪(SZ002594)$比亚迪是用自己的电池，在产业链上游锂矿，中游电池和下游电动汽车中比亚迪占据中游和下游，宁德时代利润超出预期说明挤占上游和下游利润，那么比亚迪下游不受影，所以利润同样会大大
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$比亚迪(SZ002594)$重磅！石锤了，2023年大概率全国全年销售900万辆新能源，比亚迪市占率40%，销售360万辆，净利润达500亿元。
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市场基本消化巴菲特减持比亚迪的影响，也意味市场当前认可当前比亚迪的估值。
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$比亚迪(SZ002594)$特斯拉是真卖不动了，未来应该会继续降价，特斯拉真成了陋b的代名词了$特斯拉(TSLA)$
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为什么这两个市值差这么多，你看好哪个$云音乐(09899)$ $腾讯音乐(TME)$
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一跌什么鬼故事都出来了。企业没有任何问题，只是股票总是容易涨过头，同理也会跌过头。总结:特斯拉现在只是在跌过头的路上。$特斯拉(TSLA)$
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$东方银星(SH600753)$看台积电的搬迁，能否触发国产替代的疯狂！
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特斯拉见底，估计新能源要全面反弹了，可以留意比亚迪和长城汽车等
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特斯拉差不多跌到位了，估计最低点106左右，短期纳指后面基本就没啥下跌动能了
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$康方生物-B(09926)$说实话科伦收到的首付款是低了点，七个adc是临床前，但是默沙东的名头价值不言而喻，国际一线大厂带来的深度合作，愿景格局打开了
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$特斯拉(TSLA)$车辆失控争议时，特粉说，车子没问题，都是车主的问题，要车主牢底坐穿。现在呢，股票没问题，都是股东的问题，要股东倾家荡产。
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$好未来(TAL)$ 三块的时候我就发过贴，说这只好股票完全是因为政策原因被打压了。只要政策一放松立即起飞，看到现在这个9.18的价格，真的感慨，还是要相信周期，也不要等了，坚定买入吧，还不买得等20
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$九安医疗(SZ002432)$ 京东一秒钟秒没[汗]
