股海的鞋套:
$中国东航(SH600115)$中国经济周刊-经济网讯 (记者 孙庭阳) 2020年至2022年,中国国航、中国东航和南方航空,三大航空公司的亏损额,比2003年至2019年这17年净利润合计额还多5
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$中国国航(SH601111)$中国经济周刊-经济网讯 (记者 孙庭阳) 2020年至2022年,中国国航、中国东航和南方航空,三大航空公司的亏损额,比2003年至2019年这17年净利润合计额还多5
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比亚迪业绩再创新高,季度盈利70亿-80亿,汽车行业是规模化经济,产能越高成本越低
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$中鼎股份(SZ000887)$比亚迪收购德国福特工厂深耕欧洲市场,那中鼎股份岂不是要受益 个人的想法不存在投资参考价值
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我觉得,降价对特斯拉其实也是生死战#特斯拉# 。 最近比亚迪和特斯拉,一个发布了仰望,一个大幅降价开战。其实是两个企业对新能源汽车理解的不同。一个是把电控玩到极致,代表了其未来的努力方向和路线。另
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哪吒汽车两年亏了42亿,零跑汽车3年亏了48亿,广汽埃安3年亏了37亿,蔚来4年亏了400亿,成为中国新能源汽车亏损之王,可以说,目前国产新能源除了比亚迪之外,其他的新能源汽车,都不具备降价硬刚特斯拉
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$比亚迪(SZ002594)$比亚迪是用自己的电池,在产业链上游锂矿,中游电池和下游电动汽车中比亚迪占据中游和下游,宁德时代利润超出预期说明挤占上游和下游利润,那么比亚迪下游不受影,所以利润同样会大大
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$比亚迪(SZ002594)$重磅!石锤了,2023年大概率全国全年销售900万辆新能源,比亚迪市占率40%,销售360万辆,净利润达500亿元。
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市场基本消化巴菲特减持比亚迪的影响,也意味市场当前认可当前比亚迪的估值。
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$比亚迪(SZ002594)$特斯拉是真卖不动了,未来应该会继续降价,特斯拉真成了陋b的代名词了$特斯拉(TSLA)$
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为什么这两个市值差这么多,你看好哪个$云音乐(09899)$ $腾讯音乐(TME)$
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一跌什么鬼故事都出来了。企业没有任何问题,只是股票总是容易涨过头,同理也会跌过头。总结:特斯拉现在只是在跌过头的路上。$特斯拉(TSLA)$
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$东方银星(SH600753)$看台积电的搬迁,能否触发国产替代的疯狂!
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特斯拉见底,估计新能源要全面反弹了,可以留意比亚迪和长城汽车等
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特斯拉差不多跌到位了,估计最低点106左右,短期纳指后面基本就没啥下跌动能了
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$康方生物-B(09926)$说实话科伦收到的首付款是低了点,七个adc是临床前,但是默沙东的名头价值不言而喻,国际一线大厂带来的深度合作,愿景格局打开了
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$特斯拉(TSLA)$车辆失控争议时,特粉说,车子没问题,都是车主的问题,要车主牢底坐穿。现在呢,股票没问题,都是股东的问题,要股东倾家荡产。
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$好未来(TAL)$ 三块的时候我就发过贴,说这只好股票完全是因为政策原因被打压了。只要政策一放松立即起飞,看到现在这个9.18的价格,真的感慨,还是要相信周期,也不要等了,坚定买入吧,还不买得等20
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$九安医疗(SZ002432)$ 京东一秒钟秒没[汗]