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每周辣评|Model Y登顶国内SUV销冠,这次啥定语都没有

只要定语足够多,谁都能拿冠军,对此特斯拉表示,不需要。文/宋双辉01无定语冠军辣评:不知道何年何月,新造车圈里流行起了修辞学,每家发布销量榜单的时候,自家车型都能拿个冠军,但是限定条件都特别多。比如9

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用户7540794290:

$美森(MATX)$ 飞流直下三千尺 疑

$美森(MATX)$ 飞流直下三千尺 疑是银河落九天

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股价创新高 人气也高 希望大家不要高位加仓不给建议 卖不卖自

我已经将股价忽悠创新高了!我不建议股友继续高位增仓!有点风险意识好!没有业绩支撑,光靠比特币上涨概念,网络安全概念带来的上涨不会持久的!股价创新高 人气也高 希望大家不要高位加仓不给建议 卖不卖自己判

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用户7540794290:

欧菲光没有自己核心的技术和产品,都是吹牛逼玩概念

欧菲光没有自己核心的技术和产品,都是吹牛逼玩概念,净搞些人家淘汰了的东西,大立光9P的镜头都早已量产了,它7P的镜头才开始小批量生产,技术上落后几代的差距。还天天说天天炫耀,就怕别人不知道它的技术有多

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用户7540794290:

国医中轴明确以11.5为中心,一般上下0.5波动

国医中轴明确以11.5为中心,一般上下0.5波动,极端上下1元为波动。这是建仓或员工进货的节奏。在这么不确定的市场有国医这么确定的信号,大家安心过节,节后要有大歺吃了!最近有些短跑员解套微利出走后又来

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用户7540794290:

停牌停在了行业上涨的风口上让太窝心了,错过了与行业上升周期

停牌停在了行业上涨的风口上让太窝心了,错过了与行业上升周期。个股走势肯定会受行业影响,如果10月11号复牌又正好遇上行业普跌就真是出门不看黄历了。看样子多数会是这情形了,这是请的哪位风水先生看的日子啊

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炒股就像玩弹簧,股票涨相当于拉伸弹簧,适度拉伸很惬意

炒股就像玩弹簧,股票涨相当于拉伸弹簧,适度拉伸很惬意,过度拉伸要不把弹簧拉坏,要么自不量力弹簧缩回去弹到手;而股票跌相当于按压弹簧,弹簧会有压缩极限,压缩的作用越大,其反弹愈强!所以,个人觉得忌追涨,

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不少投资人包括咨讯过于夸大了收购矿山的不良后果

不少投资人包括咨讯过于夸大了收购矿山的不良后果,无异于自欺欺人,周五的下跌,我看可以解读为,一,国际金价下跌,狗庄借机打压股价,但是金价的下跌并不是直接主导股价走势的,所以也是夸大了黄金板块的下跌,第

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其实问题很清晰:外国的专利能否转让给中国

现在的关键是爱尔兰的卫星通讯专利能否被转移给中国九鼎国际微波通讯订单能否转移给九鼎。目前,其实就是这两个问题。这两个问题,其实就是一个问题!美国是否出面阻止?欧盟是否会出面阻止?答案很清晰,在当前国际

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古汉语三泛指多之意

古汉语三泛指多之意。国医第三根红柱在此时出现,是否寓意后面还要多次出现,反正这次涨停持续时间是最长的。这次确底是用“人定胜天”意志力扭转的,而不是所谓技术能分析出的,再次证明画线那是“魔术”骗小孩玩的

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宁波赛道试玛莎MC20,搭载F1预燃室的V6引擎有多强悍?

MC20——MC是MaseratiCorse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。在此之前,没有人相信玛莎会打造一辆中置引擎的超级跑车,而且是传统燃油跑车。更没有人相信那副3.0TV

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好学生集度VS富家子小米,互联网造车两巨头半年考

李彦宏和雷军又秀了一把CP文/佐伊近日,一家名为几何伙伴的自动驾驶公司,同时获得百度和小米投资。通过几何伙伴官网获知,该公司核心产品为4D毫米波雷达及车载红外成像,目前已获得了上汽的某车型定点项目。李

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$富途控股(FUTU)$ 又是血洗

$富途控股(FUTU)$ 又是血洗

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一起造车的李彦宏和雷军,为啥共同投资激光雷达和4D毫米波?

李彦宏和雷军又秀了一把CP文/佐伊近日,一家名为几何伙伴的自动驾驶公司,同时获得百度和小米投资。通过几何伙伴官网获知,该公司核心产品为4D毫米波雷达及车载红外成像,目前已获得了上汽的某车型定点项目。李

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$陶氏杜邦(DD)$ 这家工厂生产的东西

$陶氏杜邦(DD)$ 这家工厂生产的东西应该是和$Atotech(ATC)$ 差不多的。#我去过的上市公司# #身边的上市公司#

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百度,真有你的!

百度Apollo旗下“萝卜快跑”率先拿到喷他Q,开放试运行的Robotaxi服务在今年9月底,和台风同一天登陆了上海嘉定,成为国内首个实现覆盖5座城市的Robotaxi运营商。更多的城市,意味着更丰富

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特斯拉事件反转了?温州车主亲承“错把油门当刹车”,被判赔偿5万

笼罩在特斯拉头上的乌云似乎正在逐渐散去。10月11日,特斯拉诉温州特斯拉车主陈先生的案子一审判决结果公开,鹿城区法院判决被告陈先生向特斯拉道歉并支付5万元赔偿款,成为近期特斯拉首个名誉权胜诉的案例。事

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电动车的一些隐忧

今年的“十一”长假,电动车产业遭遇大尴尬。“充电1小时,排队却4小时”,8小时路程跑了16小时,这不是活受罪吗?假日集中出行,终于让充电桩不够的问题浮出了水面。理论上解决问题的办法无非两个:提高加电的

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这家周刊节前连续3章唱空格力文章,节后继续发文唱空格力

这家周刊节前连续3章唱空格力文章,节后继续发文唱空格力,还加上刘明犬吓投资者,这种连10年后都可以预测,吓投资者资金不知不觉的不见了!没人设!大家怎么看!管理层面怎么看!格力就没有优秀的地方!只有差的

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