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你们晚上垫高枕头仔细想想，如果说星期五是洗盘，那么今天肯定是缩量微涨至少会回到3.75这个点。但是今天是放量十字星，我不说高位，说高位又会有人攻击我，那我就说相对高位，放量十字星就是要变盘了，为什么会
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#新能源汽车# #比亚迪# 我们来看看轿车分级排行榜从A00到C级，只要有相关在售车型，比亚迪总有车型能够进入TOP10的行列。A00级有海鸥B级轿车有驱逐舰07A级还有海豹这下，从6-30万，各个价
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#新能源汽车# #比亚迪# 对比2020年和2021年主要的汽车集团品牌销量的增长情况，就能够发现，上汽集团，东风和北汽已经连续两年下滑了。而有一家车企的销量增速，远远超过平均水平（至少拉开了一个档次
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#新能源汽车# #比亚迪# 这下知道了，为什么某ONE为什么不会出现最极端的工况。因为藏了33%的电，最差还要保留16%的电量。比亚迪的DM和DM-i就是在这方面有点吃亏，实实在在不藏那么多，所以大家
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比亚迪与Nuro合作的L4级纯电无人配送车正式发布视频链接
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#新能源汽车# #比亚迪# $比亚迪(SZ002594)$ 大家想要听的关于比亚迪的智能化：整个弗迪科技有十条产品线，在自动驾驶的多个层次有所布局。在自动驾驶感知层，弗迪在网联感知、环境感知、车身状态
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#新能源汽车# #比亚迪# 比亚迪汽车工业有限公司获北京鉴衡认证中心（以下简称“CGC”）颁发电化学储能用锂离子电池单体、电池模块和电池簇产品国标认证证书。其中获颁的电池模块S19、
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#新能源汽车# #比亚迪# 中汽数据对于2022年的新能源乘用车的预测来了。总量预测为是480万辆。一、分价位段认为10~15万和15万到20万这两个价位区间的市场有接近100%的增长。认为10万以下
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#新能源汽车# #比亚迪# 还有一个疑问，为什么自主品牌的友商在进入新能源领域里面全部都扎堆儿，推出轴距3米左右，售价30万元以上的轿车？案例：长城机甲龙，上汽智己，极氪001，蔚来ET7/ET5他们
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#新能源汽车# #比亚迪# 向各位朋友征集一下各大自主品牌的2022年销售目标。今天有点懒了，不愿意一个一个搜索，谁有相关的信息就评论给我，最好有图片或者说链接。
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#新能源汽车# #比亚迪# 这是2021年的1~11月插混车型的产量和上险量的分布图。简单的说，这个市场是比亚迪一家独大。理想作为小弟，其他的就是都是跟随者了。今年，比亚迪有望冲击70%以上的市场份额
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#新能源汽车# #比亚迪# $比亚迪(SZ002594)$ 唐DMI 4驱版本也来了。
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#比亚迪# #新能源汽车# $比亚迪(SZ002594)$ 一口气上三款呀。汉 EV，汉DMI， E9
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#新能源汽车# #比亚迪# 元Plus EV的充电功率做到了128千瓦。现在很多的20万价位以上的车型都没有做到。磷酸铁锂2C的充电倍率——这还只是第1代刀片电池的水平。预计今年搭载在新车上发布的第2
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#新能源汽车# #比亚迪# 这下没话说了吧，大家注意看一下第一行的车和最后一行的车。车重比你重，但是能耗还比你省。这就是1.2 t3缸发动机的技术优势吧。
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#新能源汽车# #比亚迪# 盖世汽车在卖特斯拉的研究报告，41页，1299元。作为全网比亚迪最全面的数据，关注我的朋友真是赚翻了。
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#新能源汽车# #比亚迪# 这图不是我做的啊。今天晚上就跟大家聊一聊，马上进入“比”“特”时代的新能源格局。
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#新能源汽车# #比亚迪# 根据中国汽车流通协会消息：预计12月全口径乘用车销量约210万辆，较11月上升18%左右。2021年全年的汽车销量约2580万辆，与2020年基本持平，乘用车销量约2100
