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广西股友

有一种办法叫没有办法的办法,你就知道他很荒唐

有一种办法叫没有办法的办法,你就知道他很荒唐,但是加上一些特殊的解释,就会为相当一部分人所接受,甚至被强制理解为一种优势,一种噱头。换电池就属于这种没有办法的办法,你可以理解,就如同加油站不是加油而是换油箱,那么大的体积,那么复杂的结构,电池多起来,怎么存放,怎么提取?作为个体的车辆,比油箱还重,换下去再换上来,而且意味着即使你是一辆新车,你装上去的就是一块儿被折腾过成千上万次旧电池。作为投资者我不否认换动力电池存在的合理性,因为他终究是一种办法,是一种没有办法的办法。市场设下了陷阱,也给了我们机会。特斯拉的降价也是属于没有办法的办法,我们再换个角度想一下,如果特斯拉涨价或者坚持不降价,那一小部分人就会说,哎呀,你看人家特斯拉就是技术好,反过来就理解特斯拉,真的没有什么核心技术,就是自动驾驶,也是属于二流水平,这个在互联网上真的可以查得到。他的营销水平,他的忽悠的水平,也显然不如李斌,至少在中国,蔚来的车卖得比特斯拉的猫3要贵,增长速度还要高。事情已经发生了变化。我跟朋友打赌,美国股市道琼斯年内会破三万点,他不信,他说基本面不支持。美国股市早就跟基本面没有什么关系了,他的股市必须涨,否则美国的经济就真的会崩溃了。一个疫情控制不住,一个口罩不能自给的超级大国你信吗?不要跟我说成本,或者说是利润,这是防疫物资,这是大国博弈,这是一场战争,超越一场战争。我们都感受到了这样一种事实,但并没有人明确的说出来。欧美制造业的衰落,技术的停滞,2020年,品牌价值以我们可以感知的速度下坠。伴随汽车领域主要是中国民营企业的,汽车发动机技术上的突破,品质的突破,设计上较欧美企业也更为时尚。以特斯拉为例,欧美品牌,以前呢,总有一些小小的自信,自以为无害的小小自信,现在负面效应出现了,人傻钱不够多,相当一部分人已经看到了,且人数越来越多。不是什么太好的形象。特斯拉的车主,特斯拉的苦主,被一次次的割了韭菜,越想装X越装不去了,其实想想也好笑,20多万,有什么好装的呢。就是这样的充满着讽刺的意味,一年之内连续的降价,一次次的被打脸还不清醒,风气就是未来某个时间矫枉过正的现实,曾经小小的自信,变成了一个笑话。

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2020年10月06日 23:07
来自电脑网页版
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