收藏本社区 社区投诉 返回比亚迪您当前的位置:新浪股市汇 > A股>比亚迪(sz002594)> 浏览帖子
今开: @open@ 最高: @high@ 最低: @low@
成交量: @volume@ 成交额: @amount@ 换手率: @turnover@
市盈率TTM @pe@ 市净率: @pb@ 总市值: @totalShare@
de果的飞飞

1031

股市就是江湖,没有硝烟的战争,沧海横流,方显英雄本色。

几十万亿的投资、投机资金,总是会汇聚到时代最需要的行业、产业中,重塑行业格局,促进时代变迁。我们要做的就是跟上这些大潮,跟随潮起,规避潮落。投资没有常胜将军,但应尽量减少战略上的失误,方向正确,才能曲折向上。

燃油汽车被电动汽车颠覆的世界格局已然形成,而这里投资最大的机会正在过去,特斯拉的市值已超过7万亿市值人民币,宁德时代达1.5万亿,当然并不是说电动汽车的时代就要结束了,而是这个大产业市占率从1到20的20倍这个过程过去了,未来是20到50这种1.5倍5年的爬坡阶段,由暴利阶段降为平稳增长阶段,但产业链上端部份细分还可能面对产能过剩。

电动车更多的是市场化行业,而碳中和的能源革命更多的是政策在推动。由石化能源转变成绿色能源是未来四十年一个主题。

光伏、风电、储能整个产业还有巨大的发展空间,当然是不是大机会还需要具体分析。

并不是每一个机会都要去抓住,最近频繁换股就是想去抓住很多机会,但却收益率一直上不去,人反而比较累。未来的主线个人还是倾向于保守一点,绿电运营商、光伏、风能、储能,均横化配置。

绿电运营商感觉中长线问题不大,金开新能、三峡能源、吉电股份、华能国际、上海电力。光伏ETF,阳光电源、天合光能,特变电工,光伏是全球产业链,行业空间还比较大,就是涨幅过大,但也不宜看空。风能中金风科技、明阳智能,中天科技等,风能估值不太高,还有就是锂电PVDF联创股份。电动车部份上游会产能过剩,但过剩会降价,利好宁德时代和比亚迪。寻找估值低一些,市场空间还很大的,做中线投资,对一些靠大涨价成就今年业绩的还是要保持谨慎。在A股如果有条件走成像美国十几年长牛的投,必然是这些全球新能源龙头,宁德时代、比亚迪、隆基股份等,消费属性、科技属性、全球化属性、巨型市场空间,犹如美国的苹果。

未来房地产投资时代是结束了,资本市场也不会全面大牛和全面大熊,会是结构性的机会,所以在长的好的赛道中,大跌是机会,不要害怕,判断赛道和行业趋势是重中之重,在这些赛道中也不宜独吊一只,分散风险不一定分散收益,还会造成身心紧张,影响身心健康

放平心态,投资是长跑,投资体系正确,还是会曲折向上的。

此文仅代表作者观点,点击可查看作者简介

2021年10月31日 12:17
来自电脑网页版
(0)| 阅读数(106) |
分享
| 收藏 | 回复(0) | 举报
新浪推荐
本社区信息

版主:

我要做版主
其他服务
如果你使用中遇到困难请联系,@新浪股市汇