每月大概30多万的高端车，BBA+特斯拉+国内新能源车来分，现在BBAT等外国品牌每月分到20多万，国内车型比亚迪汉+蔚小理+问界+极氪等分到10万多点；
虽说现在还只是占了三分之一，但还是有很大的进步的，主要还是要能抢到高端车的市场。
当然，这也是新势力很难再扩大规模的原因，10万就有十家来分，每家就是1万左右，还有一个比亚迪汉比较强。
所以，新势力必须做中端车型，不然，很难扩大规模；再就是，必须扩展海外市场。
每月销量1万左右，还要自己搞电池的，就是作死。广汽现在每月销3万，主要是中端车型，跟宁德时代合作有时代广汽，再自己搞电池，主要是中端车型对电池的要求没有那么高，质量肯定受些影响。
