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$比亚迪(SZ002594)$新能源车与

$比亚迪(SZ002594)$新能源车与传统车的市场战争,我觉得目前的情况燃油车最终会坚守一半以上江山不会动摇,主要原因有以下几个,1北方是汽油车的大本营,由于天气原因,北方考虑买电动车的意愿远低于南方,毕竟冬天电动车的体验太差了,2长途旅行充电太麻烦,3电动车的安全性,自燃,刹车失灵
电动车真正取代燃油车的日子必然是电池和快充技术得到解决的时候。
这次汽油车大降价毫无疑问会是传统车的反扑,毕竟大家买车不可能像买白菜一样,一辆车至少用三年不会换,这波降价肯定会把一部分打算买电动车的消费者吸引去买汽油车,新能源车的销量肯定会低于预期的。
对于比亚迪的风险一是单车利润大部分靠补贴,今年没了补贴,加上降价大战,单车利润能不能保持原样是个问题?就看成本降价幅度了。二是特斯拉10万元价位的新车上市,毕竟现在比亚迪数量领先的主要是低端车型。三是海外销售低于预期。
大家说特斯拉的优势在于辅助驾驶,其实特斯拉最大的优势在于成本控制和品牌溢价,同样的价位,目前选择特斯拉的人还是多一些。
如果比亚迪能把易四方技术做成后面新款车的标配,我不知道这个成本究竟有多高,但是有了易四方的驾驶安全性的加持,相信可以抵消特斯拉都品牌溢价。仰望太贵,如果25万的车型可以配置易四方,我个人肯定不会考虑特斯拉的,毕竟爆胎跑偏一直是事故的主要原因之一。

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2023年03月15日 00:43
来自电脑网页版
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