比亚迪混动遇到对手了。吉利之后，上汽也发了自家混动系统，也就是DMH的参数。

和比亚迪DM-i一样的技术路径，荣威D7搭载这样的混动系统，满电满油跑了2208km，还破了吉尼斯世界纪录。查了查这辆车的油箱并不大，55L，在B级车里属于正常水平。还是综合油耗低，2.49L/100km。

为什么能做到这点呢？还是因为它和比亚迪是一样的架构，P1+P3和单挡变速器的结构，本来就有节能的优势。在此基础上，上汽做的事就是尽量压榨每一个零部件的极限。1.5L发动机热效率43%，听起来不高，但是发动机85%的运行时间都在经济区间。这就好比马拉松选手，爆发力未必有多好，但是持久。所以行驶距离越长，就越有优势。

另外，混动系统变速箱，机械传动效率98.5%；P3直喷油冷电机，最高效率达97.5%。整个系统有18项低摩擦的技术。

混动构型其实不罕见，总归就是精打细算，用高精度调校，和零件的配合度这省一点，那省一点，所以加起来就挺可怕的。现在唯独缺少的就是知名度，这个问题必须尽快解决。#上汽荣威#

（原创/欢欢）