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干散货运输是全球贸易的重要组成部分，干散货航运经过长期的发展已经形成了一个规模庞大、参与者众多、机制健全的完全竞争市场，其发展水平影响着全球贸易，2021 年中国沿海省际干散货运输船舶 ( 万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同 ) 共计 2235 艘，较 2019 年增加了 262 艘，同比增长 13.28%。
从干散货船的需求来看，2021 年，中国沿海省际运输干散货船较 2020 年底增加 262 艘、699.6 万载重吨，吨位增幅 10.3%。由此可见，我国沿海省际干散货运输需求在近两年稳步上升。2021 年中国沿海省际运输干散货船运力达 7494 万载重吨，较 2020 年增加了 699.6 万载重吨，同比增长 10.3%。
从货种运输需求来看，中国干散货运输市场的主要货种是煤炭，因此可以从全国北方主要港口煤炭下水量来分析干散货运输需求。2017-2021 年，中国干散货运市场呈波动趋势。2019 年全球经济增速放缓，对大宗散货运输需求增速下降，煤炭沿海运输需求回落，中国北方主要港口煤炭下水量为 7.54 亿吨，同比下降 7.1%;2020-2021 年受疫情影响，干散货运市场仍未恢复至疫情前水平。2021 年，中国北方主要港口煤炭下水量为 7.47 亿吨，同比增长 3.0%。