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$中国船舶 sh600150$ 全球造

$中国船舶 sh600150$ 全球造船需求无非就是替换需求和新造船需求,船龄老旧带来的更替需求是硬性的,但当前的船舶替换时间还未正式到来,2021年航运的高景气主要是由于疫情带来的短暂供需失衡。2022年经济复苏的势头不变,但有了2021年的释放,船舶业下一个替换周期到来的时机或将放缓。除非航运碳中和能发挥超预期的作用,从而给船舶业带来大量的替换需求,否则少了庞大的贸易增量,此次船舶行业上行周期的持续性有一定的困难。

值得注意的是,由于新船订单排队和制造的周期较长,一般需要2-3年的时间新船才能交付,所以2020年以来新增长的大量新船订单量并不会迅速带动造船企业的业绩反转,新船的利润将会在2023年左右释放。利润的滞后性也使得部分造船企业的估值较低,拉长时间线来看,未来一两年造船企业的行情还是值得期许。

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01月18日 21:57
来自电脑网页版
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用户pyjgleewv4

如果23 年利润释放的话,今年船就应该会涨

01月22日 00:32
来自财经客户端
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