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10亿美元!达飞在中国船厂订造6艘150

10亿美元!达飞在中国船厂订造6艘15000TEU甲醇动力集装箱船
此前曾透露将订购6艘15000TEU甲醇动力集装箱船的达飞,终于敲定了造船厂。

据贸易风报道,达飞已与中国船舶集团旗下的大连船舶重工集团(简称大船集团)达成协议,订造6艘15000TEU甲醇动力集装箱船,船舶总价约10亿美元,计划将在2025年下半年交付。

有知情人士透露,曾有多家中国和韩国船厂争夺达飞的这笔订单,最终,大船集团凭借较短的交付时间和更低的价格,获得了达飞的青睐。

这也是达飞第一笔甲醇动力集装箱船订单。

此前,达飞一直热衷于投资液化天然气(LNG)动力集装箱船,对于首次订造甲醇动力集装箱船,达飞解释称,为使其未来船队的能源多样化,实现到2050年的净零排放目标,将通过大量投资天然气和甲醇燃料,加速脱碳进程。

该公司明确表示,这两个燃料方向将共同在未来几年内助力其实现脱碳。

达飞也是继马士基后,第二家下单订造甲醇动力集装箱船的班轮公司。

2021年,马士基先后多次下单,订造了13艘甲醇动力集装箱船,最早的一艘将于2023年年中交付。今年,马士基仍计划订购约12艘16000TEU甲醇动力集装箱船,交易金额或超过22亿美元。

该公司认为,与现有的船舶燃料相比,使用甲醇作为动力,可以减少99%的硫氧化物(SOx)排放,以及最多25%的二氧化碳排放,因而被视为替代LNG的环保燃料。

马士基首席执行官施索仁曾表示,建造大型碳中和甲醇集装箱船,是马士基在致力于扩大碳中和解决方案方面,取得的重大进展。

甲醇动力集装箱船正成为绿色船舶领域的新宠,未来类似订单或将继续增加。#资讯

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08月04日 16:51
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