（转）船舶行业5月克拉克森数据简评：5月数据继续向好，中国船舶新接订单饱满

1、#5月全球新签订单增速同比向上，#中国新签订单增速表现亮眼。截至6月7日，5月单月全球新接订单载重吨口径同比增长9.7%；其中，中国新签订单载重吨同比增长133.5%，金额口径42.7亿美元，同比增长35.3%。

2、#船型轮动逻辑持续验证，#油轮/散货新接订单增速明显。截至6月7日，5月散货/油轮(10K+)/集装箱/LNG船载重吨口径同比增长149.1%/108.2%/-51.4%/-85.9%，金额口径同比增长85.3%/119.7%/-41.2%/-84.7%，船型轮动逻辑持续验证，看好后续油轮/散货船贡献新接订单主力。

3、#船价继续上涨驱动船价-钢价剪刀差拉大，#造船长盈利向上持续。5月，全球新船价格指数同比上涨6.26%。其中散货/油轮/集装箱/气体船价格指数分别同比变动-1.7%%/8.7%/1.0%/12.5%，环比变动+1.0%/+2.5%/+1.8%/+1.8%。5月上海20mm造船板平均价格同比下降17.1%，船价与钢价剪刀差继续拉大，船企盈利向上持续。

4、#中国船舶新接订单量已超去年全年，#看好公司长期业绩。据克拉克森统计，截至6月7日，1-5月中国船舶旗下四大子公司：
1 江南造船接单6艘共计90万DWT集装箱船、4艘共计24.8万DWT LPG船、2艘共计19.2万DWT LNG船、3艘共计12万DWT PCC船；
2 外高桥造船接单13艘共计149.2万DWT货品船、7艘共计21万DWTPCC船、3艘共计47.7万载重吨油轮；
3 中船澄西接单2艘共计16.4万DWT散货船、10艘共计84.5万DWT多用途船；
4 广船国际接单6艘共计12.6万DWT PCC船。

综上合计四大船厂新接订单共477.4万载重吨，已超过22年公司全年450.8万载重吨新接订单量（23年实际载重吨参考后续公司年报），造船厂产能饱满，部分订单已排至26/27年交付，看好公司长期业绩。