$中国船舶 sh600150$ 船舶2024年净利润不超40亿，目前市值1700亿，静态估值40倍+，合并重工市值2700亿左右，重工净利润如果25亿+，65亿到70亿的净利润对应2700亿市值估值在周期品种中静态也不算便宜了。如果2025到2026年船周期依然不变高价订单交付钢价不变利润合并释放到200亿左右，给予牛市30倍估值也就6000亿市值，股价上涨空间也就1倍到2倍之间，80元上下。远不及奥比百亿+市值到二千亿+市值十倍起步的空间！放弃船不是说船不会涨了而是这一轮是科技大牛盛宴，必须要抓住十倍机会！
