欢迎你:
个人中心
此文仅代表作者观点,点击可查看作者简介
老余不是万能的,探索有特色的自主品牌
回复荷兰人号: 回复:难办,
华为怎么平衡不同车企的核心车型?要知道赚钱的就是20多万的车型,走量的就是10多万的,赛里斯把20多万占了,其他怎么搞?
那张大嘴巴不看好,极大可能把华卷进去[允悲]
汽车行业学以前因特尔 CPU inside 那一套,我觉得可能成功不了,至多成就了华为。赛马机制意味着很多采用华为 inside 车企最终会倒闭。
看来只有把巴西码头堆满,成为电动车坟场才能装点报表
赛力斯赚钱了
东风小康占了先下手的先机,同情最先和华为合作也是最先撕毁合约的广汽一分钟,同时忏悔投资十三年来给我唯一一次投资亏损的广汽十秒钟[怒][怒][怒]
太热了,剩不下几家!
未来几年,新能源汽车裸奔的肯定不少!
去年蓝谷最最低位进了,思考了一晚,实在不相信"修不好的切诺基",第二天就出了[允悲]
版主: