中国芯片在汽车芯片方面的有利条件在于汽车芯片大多为成熟芯片,相当于其他芯片,汽车芯片更偏重于耐用性和可靠性等方面,这也让汽车行业以往在采用先进芯片方面相当保守。
高通进军汽车芯片行业始于2016年,当时它推出了一款汽车芯片骁龙820A,汽车企业一直测试了近3年时间到2019年才开始采用,可以看出汽车行业对于芯片采用的严格,毕竟汽车是一项长寿命产品,传统汽车企业要求汽车芯片需要确保能使用10年以上依然保持足够的性能。
只不过新造车的兴起,新造车在采用芯片方面激进了许多,骁龙820A之后,高通推出的骁龙8195、骁龙8295都被新造车们迅速采用,甚至更有汽车企业直接采用手机用的骁龙625用于汽车上,他们与传统汽车企业明显不一样。
但是在这些芯片之外,新造车和传统汽车企业仍然还是大量采用成熟芯片,毕竟成熟芯片已被证明确实更可靠、更耐用,当然更重要的是成熟芯片的成本更低,而新能源汽车所需要的芯片数量又比燃油车至少多出两倍多,更需要控制成本。