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素火一定要赚钱

17年的时候特斯拉股价还在低位

17年的时候特斯拉股价还在低位,做空的人却不少。当时还不懂股票,一位懂股票的朋友说特斯拉的市值都要比大众高了,车才卖几辆,贵的要死肯定做空啊,然后现在结果都看到了。
现在同样拿国产车市值比丰田,让我梦回5年前的感觉。
未来的智能车企市值比丰田高有问题吗,没有问题。丰田代表的是传统制造业,智能车可以兼含互联网科技属性软件属性硬件研发属性,智能车价智能车利润智能车的后续用户付费价值未来可以是传统车的数倍,智能车企的利润天花板和盈利模式完全不是传统车企可以比拟的。传统电话企业才值多少钱,智能手机不就是最早的电话机演变过来的么。所以不要觉得丰田就是车企市值的天花板。用发展的眼光看未来而不是用老花镜,20年前多少人能想到互联网现在方方面面都离不开,电话机现在比电脑还管用。
2000年美股互联网泡沫大家都觉得贵,结果20多年过去了,真的有大市值且估值不贵的互联网巨头们走出来了。
智能车现在不就是走互联网这么一条老路么,先是群雄共起逐鹿中原,最后大浪淘沙英雄始现。
国产车最后一定会在全球车企中占有一席之地,且这次它们已经走在了新能车的前列。但是目前的车企还是群雄逐鹿阶段,最后的赢家可能还未出生,真正优秀的企业优秀的企业家一定有那种气质,那种为了理想中的好产品能排除万难做出来的气质,目前有这种气质的暂时还只有特斯拉。
你要说做传统制造业,就像现在的国产手机做的都不差了,但真正用心做产品做创新做生态的全球能有几个,同时有软硬件研发能力的又有几个。
智能车替代还是一个宏大的进程,中间会有很多投资机会,过去的几个车企都给了几倍几十倍的收益机会。但也要清醒的认识到,谁在炒作谁在裸泳。可以在行业的不同阶段选择不同的潜力黑马,但胜者为王败者为寇就注定了目前开始就长期持股可能最后会失败,专注行业进程不断跳车好的潜力股可能才是更好的姿势。

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07月01日 06:13
来自电脑网页版
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