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尽管特斯拉对此事保持沉默，但比亚迪电池似乎确实正在进入该公司的车辆。 根据最近的报道，配备比亚迪电池的特斯拉 Model Y 据报道已获得欧盟的批准，为这些车辆在柏林 Gigafactory 启动坡道铺平了道路。

关于特斯拉和比亚迪合作的谣言已经流传了一段时间，尽管来自中国的越来越多的报道表明两家公司正在敲定交易。 就在最近，当地新闻媒体新浪科技援引知情人士的话称，比亚迪刀片电池已经开始向柏林 Giga 交付。

特斯拉一直对其与比亚迪的电池供应协议保持沉默。然而，泄露给行业出版物 TeslaMag.de 的文件表明，荷兰车辆管理局 (RDW) 已批准使用比亚迪电池的新型 Model Y。据报道，该车辆被列为 005 型，内部称为 Y7CR 变体。

据该出版物称，配备比亚迪电池的新款 Y 型电池组配备 55 kWh 电池组，续航里程为 440 公里。这将使其成为该国可用的最短距离 Model Y，因为特斯拉目前仅提供 Model Y Long Range——其续航里程为 533 公里——以及 Model Y Performance——其续航里程为 514 公里——在其荷兰订单页面中。

关于新型号 Y 变体的泄露文件特别值得注意的是，据报道，他们将比亚迪列为该车辆的电池制造商。这类似于 Model 3 RWD，其文件也将 CATL 列为其 60 kWh 电池组的制造商。然而，关于泄露文件最有趣的方面可能是他们提到了一个带有比亚迪电池的 Model Y 的“结构包”。

虽然特斯拉尚未承认其与比亚迪的供应协议，但最近来自欧洲的报道确实与该公司在德克萨斯州 Giga 的结构电池组战略有相似之处。到目前为止，带有结构电池组的 Model Y 的续航里程较短，尽管有强烈的猜测认为 Giga Texas 制造的车辆只是软件受限。然而，提到带有比亚迪电池的明显 Model Y 的结构电池很有趣，因为这表明特斯拉可能正在寻求为其车辆配备结构电池组，而不管使用的电池类型如何。