#特斯拉降价引战比亚迪“涨价”应战
特斯拉降价、比亚迪涨价，谁牛一目了然。特斯拉获得将近30%的毛利润，原本就不可持续。先卖高价尽可能多赚，这是西洋商人常用的伎俩。比亚迪压缩了特斯拉的美好时光。几个垃圾品牌也跟着比亚迪涨价。问题是比亚迪前十个月卖了140万台车，手里积压的订单约有80万。那些垃圾品牌加在一起销量还不如比亚迪汉一款车卖得多。
有人问为啥巴菲特还在减持，现在已经是第五次减持了。
那是顺应美国的国家战略，少赚也要卖。去年300多港元不卖，现在不到200港元卖。
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