特斯拉论点：培训和模拟是特斯拉和xAI之间的共同点，这两者对特斯拉在机器人技术、自主性和制造业方面的未来是“决定性的”。分析师表示，人工智能的执行对于特斯拉的上涨至关重要，并补充说，由马斯克领导的公司未来的估值高度依赖于其开发、制造和商业化自主技术的能力，无论是在运输方面还是在仿生机器人方面。
培训和模拟一直在革新机器人，因为获取用于培训和模拟的超级计算资源对优化自主软件/模型和硬件至关重要。
xAI成立的目的是吸引那些可能不会对特斯拉这家电动车公司感兴趣的顶尖人工智能人才。这家人工智能公司正在投入数十亿美元用于组建先进的计算资源，这对特斯拉有利。
xAI的大规模计算集群Colossus最近在孟菲斯地区投入使用，由10万台英伟达公司（纳斯达克股票代码：NVDA）的H100组成。马斯克计划将其扩大到20万台H100等效。
乔纳斯表示，特斯拉在机器出租车业务方面的竞争对手，谷歌母公司旗下的Alphabet, Inc.（纳斯达克股票代码：GOOGL）（纳斯达克股票代码：GOOG）的Waymo，最近一直在积极扩大其车队规模、城市部署以及技术/网络合作伙伴关系。他说：“Waymo最近的复苏是对投资者的一个提醒，即实现自动驾驶(vehicle) 无人车至上的道路是一场关于数据、计算、资本和人才的竞争。”
机器出租车日预览:乔纳斯对特斯拉是否能达到投资者的高期望表示怀疑，因为他认为公司除了展示FSD v12.5软件的演示和第一代Cybercab的试乘之外，并没有看到其他任何内容。分析师称，公司可能会分享有关可触及的市场的详细分析，显示到2050年，将有数万亿乘用车公里和数万亿美元的潜在经常性营业收入。
展望10月10日的事件，分析师表示他将关注安全性加强方面，这可以通过将特斯拉的自动驾驶技术的安全性与人类驾驶进行比较来实现。他说，特斯拉还可能需要展示最近完全自动驾驶迭代中性能变化的速度。
期待方法论，即关键的支持技术如何可能推动FSD / Cybercab自主技术的进一步改进。