$特斯拉(TSLA)$
这不能怪别人，要怪只能怪特斯拉自己。
为什么这样讲呢？看看特斯拉做的两件“挫事”就明白了。
第一件事，特斯拉卖车一直坚持直销，拒绝任何4S店加盟。上来就不走寻常路，这让千亿市场规模的4S店怎么活?特斯拉采取的门店体验，网上下单，送货上门模式，彻底去掉了“中间商”，真正做到了不让“中间商赚差价”。
特斯拉给出的理由是，直接让利给消费者。所以才有底气把价格一降再降。
这样做的结果是什么呢？
一方面得罪了汽车行业的大块头，代理商，4S店，另一方面也变相压缩了其他车企的利润空间。特斯拉质量技术过关，还不断降价，那些靠开源代码做起来的车企怎么好意思坚持“做高端车，卖大本价”呢？
不跟风降价，那就只能是死路一条。
断人生路，岂不是要得罪人。由此来看，特斯拉是不懂的新能源车这个江湖的。
第二件事，营销靠口碑，靠技术，不是靠自媒体，汽车网站，各大平台，比如抖音，快手，B站等。
这也是特斯拉副总经理陶琳在面对特斯拉女车主维权事件时说的那句话“特斯拉不做媒体公关，专注于品质提升。”这句话看似平淡，却又是一个血雨腥风的千亿江湖。你特斯拉这么干，如果大众，宝马马，蔚来，跟风这么干，平台，媒体吃什么?
这又是一个断人生路的骚操作。能不招人恨嘛！
$特斯拉概念(BK1495)$ $比亚迪(SZ002594)$