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当车机也被广告“攻陷”,智能汽车平台的边界在哪?

如今汽车联网早已成为一种潮流,车内的中控大屏不仅越来越大,车内大屏幕也越来越多。而通过中控大屏,车主能享受到的网络服务更加丰富,音乐、导航、娱乐、车辆信息显示等等都可以通过大屏实现,但似乎没人会想用这块大屏来看广告。

最近蔚来汽车一则类似广告内容的推送,将这个话题带入人们视野。

蔚来陷入“广告门”风波

近日,有车主在微博发文称,自己的蔚来汽车在导航界面推送弹窗广告,而弹窗广告内容将导航界面挡了都没有办法看地图导航,该弹窗内容为蔚来旗下NIO Life时尚环保品牌的广告。随后,该车主在该微博下评论“蔚来方面已撤回该条‘广告’”。

对此蔚来立即对此事进行了回应,称“绝不会通过车机屏幕开展广告业务”。表示“弹窗广告”需要车主手动触发,并非自动弹出遮挡屏幕和导航。

但对于该车主反映蔚来推送广告弹窗的问题,也引发了网友热议。有网友表示,广告只有“无”和“有”,汽车为什么要有广告的存在?

此前,哈弗品牌也曾经陷入到“广告门”之中,有哈弗车主反映,自己的车辆在按下启动按钮启动之后,车辆的中控屏上弹出“2021春节活动,潮玩弗牛送喜”广告界面。从图片可见,广告占据了车辆中屏的大屏幕,并挡住了所有的交互功能,只能手动关闭。

智能设备的边界模糊

所以,蔚来汽车的车机里面有广告推送就是合理的吗?随着物联网技术发展,各种设备越来越“智能”。在消费者购买的智能设备上播放广告,也成为引起争议的话题。

最早是智能电视的广告问题。一些品牌的智能电视,开机时会显示一段开机广告,且无法关闭,引起消费者投诉。而厂商给出的解释则是,其设备售价远低于同类产品,硬件本身不盈利,而是通过广告来盈利,这是“硬件平价、广告赚钱”的商业模式创新。

这种终端用户免费或者享受低价,商家通过广告获取收益的“互联网模式”或许真的是创新,但消费者的知情权以及物品所有权或许受到了侵犯。

而此前,也有消费者表示购买的云米带屏冰箱出现了强制播放广告的情况,广告无法关闭。事件引起关注后,云米客服表示可以设置熄屏时间,最短可以设置十几秒,但需要经常设置,后来又表示可以关闭。但问题的焦点显然不是单个广告能不能“一键关闭”,而是智能设备生产商有没有权利在消费者购买的设备上投放广告。

其实这种投放广告的情况早就屡见不鲜,不管在视频网站,还是智能手机,总会有一些广告,绝大部分人都极度厌恶这种流氓行为。然而用户即使反感,但目前没有法律法规禁止这些行为,企业为了自身的利益,必定就不会在乎用户的体验。

更为重要的是,无论是智能设备生产厂商还是车企都是否有权利给大屏加上广告?当消费者买下设备或者新车,也就决定这个的所有权发生转移,完全属于消费者所有。厂商除了提供承诺消费者的后续服务,例如流量等功能,并没有权限随意添加广告等内容。

自己花钱买的东西,却成了厂商赚钱的广告机。厂商在“创新”商业模式的时候,首先应该尊重消费者权益,而不是霸王硬上弓,对消费者用强与欺骗。在车内屏幕越来越多的今天,大屏幕车机,多屏联动,这显然是为车内的消费者提供便利的,而不是沦为厂商的赚钱机器。

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10月15日 08:19
来自电脑网页版
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