蔚来一直标榜只服务少数人的高端豪华品牌,完全对标BBA,且只对标BBA三十万以上的高端车车型。
对于蔚来用户,李斌有这么一个经典说法,就是用户愿意花BBA的价格来购买一辆蔚来汽车。蔚来的目标就是取代BBA,成为电车的豪华品牌之首。
这也是蔚来不推出30万以下车型的根本原因。因为蔚来李斌认为30万以下就不是豪华车的市场空间,而属于中端车型市场。
但当前阶段,定位高端的蔚来,却遭遇了不小的销量危机,根据4月3日-16日的销量追踪,这半个月蔚来销量只有2000台左右,这样折算下来,蔚来4月销量很可能只有5000台上下。
这销量不仅低于1万,甚至都到了5000台的水平,李斌和秦力洪是不是真的要出去找工作了?
高端豪华品牌的定位是依靠销量体现出来的,如果没有销量,那就是空中楼阁,看看讴歌,英菲尼迪这些豪华品牌,说自己是豪华品牌,但是用户不买单,最终也不是都灰溜溜退出中国了。
不管定位豪华品牌还是大众品牌,销量才是体现其定位的根本,蔚来也不例外,不可能堆销量无所谓。