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蔚来的“换电朋友圈”还在扩大?李斌向雷军

蔚来的“换电朋友圈”还在扩大?李斌向雷军安利换电模式。

最近,蔚来的“换电朋友圈”在行业内热度颇高,而网络上也流出一段雷军及其团队与李斌沟通的内部视频,李斌向雷军介绍了蔚来在充换电服务领域的创想和思考。

在解决用户的里程焦虑的问题上,李斌始终有自己的想法,他认为换电不是把充换电对立起来,而是要做可充可换可升级,让用户自己选择。虽然增程和混动模式可以在一定程度上缓解里程焦虑,但是频繁去充电所带来的时间成本问题,还是没有得到根本地解决。

李斌认为换电车型的全生命周期成本更优,他举例称,纯电改成换电只需要底盘上做些适配,而每辆车的换电版车型改造费用大概在1000元左右,而现在最便宜的增程器加上一套增程系统,用户也要多花一万五左右,按照100万辆车保有量算,用户为此要多付出150亿元,而这些钱蔚来可以建10000座换电站。

此外,李斌还提到,插混和增程解决的是用户5%或1%的极限条件下的使用场景和里程焦虑,对此蔚来采用的是不同续航长度的电池包,同时利用电池灵活升级的日租方案,更精准地解决用户的实际续航需求。

就像李斌所说的“可充可换可升级”,用户的选择是更多元的,也正因如此,越来越多的车企选择加入蔚来的“换电朋友圈”,而这次与雷军的内部交流或许也在释放积极信号,至于雷军是否会选择加入?我们也将持续关注。(原创/美娜)#换电联盟##雷军拜访李斌#




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05月24日 16:07
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